Comprare guida per i migliori caschi ruota moto

• Considerazioni chiave
• Tipi
• Larghezza dei pneumatici
• Caratteristiche
• Costruzione
• Accessori
• Moto ruota chock prezzi
• Altri prodotti che abbiamo considerato
• FAQ

Per la maggior parte delle persone, un moto ruota chock è un dispositivo che aiuta a proteggere la vostra moto su un pickup, furgone, o rimorchio per ottenere in modo sicuro dal punto A al punto B. È certamente quello che sono progettati per, ma non è tutto che offrono.

Un numero crescente di motociclette non hanno un stand completo, e spesso si desidera la vostra bici in verticale quando si lavora su di esso. Una ruota può farlo. Molti possono prendere la ruota anteriore o posteriore, dandoti una maggiore versatilità. Poi c’è l’aspetto antifurto. Attaccare una ruota chock al tuo pavimento del garage, e poi incatena la tua moto ad esso. Si tratta di un deterrente extra, in particolare con off-road o pit bike che altrimenti sarebbe facile da sollevare in un veicolo di attesa del ladro.

Considerazioni chiave

Tipi

Ci sono un sacco di piccole differenze tra moto ruota chock, ma fondamentalmente, sono divisi in due tipi: quelli che non bloccano la ruota in posizione e quelli che fanno.

Non bloccaggio: Questi sono fondamentalmente poco più di un cerchio di acciaio che la ruota riposa all'interno. Tengono la moto approssimativamente in verticale, a seconda della larghezza del telaio e della dimensione relativa del pneumatico. Tuttavia, anche su una leggera pendenza, la tua moto potrebbe rotolare libero e cadere. L'utilizzo di cinghie a tendina oltre al copriruota è sempre consigliato quando si trasporta la moto, ma con questi modelli, è un must assoluto.

Chiusura: Il bloccaggio (chiamato anche pivotante) tipo di ruota chock utilizza un principio molto semplice e semplice: come la ruota del motociclo rotola su una piastra incernierata, il peso causa la piastra per bloccarsi dietro la ruota. Un cerchio anteriore o una barriera a forma di V lo impedisce di andare avanti. Anche se il termine "bloccaggio" è ampiamente usato, non c'è una serratura reale, quindi "bloccaggio automatico" potrebbe essere una descrizione migliore. Mentre la ruota è certamente tenuta saldamente, modesta forza all'indietro è tutto ciò che normalmente è necessario per rilasciarlo. La maggior parte dei colpi di questo tipo hanno un grado di regolabilità per adattarsi a diverse dimensioni di ruote moto.

Larghezza dei pneumatici

La larghezza del pneumatico è anche una considerazione. Alcune motociclette personalizzate — i classici “choppers,” per esempio — hanno ruote anteriori piuttosto strette. Cuffie non bloccanti potrebbero consentire alla moto più libertà di movimento di quanto si desidera, potenzialmente causando danni. Le versioni di bloccaggio lo limitano. Forse non è un grosso problema se si sta utilizzando il moto ruota chock a casa, ma è una differenza importante se voi e la vostra moto sono in movimento.

Caratteristiche

Costruzione

I cunei della ruota del motociclo sono solitamente fabbricati in alluminio o acciaio. Alluminio ha il vantaggio di essere molto più leggero, e non ruggine, ma non è così forte. Se hai una moto leggera, l'alluminio è un'opzione praticabile. Con grandi incrociatori o moto touring, saremmo inclini ad andare con acciaio.

Abbiamo trovato un produttore che fa chocks ruota di plastica, che sostiene sono più gentili a pneumatici. Tuttavia, questi chock hanno bisogno di essere una misura molto precisa per le ruote, e non c'è regolabilità. Dato che la gamma è limitata, e i chock in plastica non sono più economici di quelli in acciaio, non possiamo davvero vedere una buona ragione per sceglierli.

Durata: Controllare che il materiale ha una sezione trasversale sostanziale quindi non si piega facilmente. Cerca una buona qualità della saldatura. Se scegliete i chock in acciaio, potrebbero essere verniciati o verniciati a polvere. Quest'ultimo è molto più durevole. Aree che cerniera dovrebbe avere un sacco di supporto perché indosseranno più rapidamente.

Sicurezza: Controllare che nessuna parte della struttura è probabile fallire il rotore freno della moto o parafanghi. Como hacer Barras de centeno (Alemanas)

Aggiustazioni: Quanto è facile la regolazione della ruota? Il fissaggio a scatto accelera le cose.

Supporti: Alcuni chock hanno braccia che si estendono al lato. Questi forniscono un ulteriore supporto per combattere le forze generate quando si gira un angolo e prevenire la moto da toppling a sinistra o a destra. Questi supporti hanno spesso piccoli piedi regolabili per compensare eventuali irregolarità nel pavimento del veicolo.

Kit di montaggio: Se si sta per adattarsi permanentemente il chock in un veicolo, può essere solo una domanda di bloccarlo giù. Alcuni hanno un kit di montaggio. Controllare se uno è incluso nel prezzo. Alcuni kit di montaggio consentono una rapida rimozione, che è utile se si desidera trasportare moto in più di un veicolo.

Accessori

Cinghie a cricchetto: Rhino Stati Uniti Tie- Giù Kit
Se stai trasportando la tua moto in un camion o in un furgone, il tuo cofano ruota lo terrà in posizione verticale, ma è ancora necessario assicurarlo correttamente. Una serie di buoni cinghie a cricchetto è indispensabile. Ci piacciono questi da Rhino perché il materiale è estremamente duro (più di 5.000 chili di forza di rottura), i ganci sono rivestiti per la durevolezza, e le maniglie robuste fanno per il fissaggio veloce e facile anche quando si indossano guanti.

Blocco moto: AKM Serratura e catena della bici di sicurezza
Le serrature a disco e manubrio sono convenienti da portare in giro, ma i ladri di moto seri possono semplicemente sollevare la bici e lanciarla in un furgone. Per la protezione superiore a casa, bulloni il tappo ruota nel pavimento, poi incatena la tua moto ad esso con questa catena di taglio resistente, indurito-acciaio e catenella. Fornisce una maggiore sicurezza quando si è fuori sulla strada, anche, dando la possibilità di collegare la vostra moto a un oggetto inmovibile.

Moto ruota chock prezzi

Economico: Il più economico acciaio tubo-tipo moto ruota chocks costa meno di $20. Anche se alcuni sono ben fatti e ben rifiniti, sono più di un riposo ruota e non effettivamente fissare la ruota. Se è tutto ciò di cui hai bisogno, quelli migliori sono circa $35.

A metà linea: I colpi che bloccano effettivamente la ruota in posizione iniziano a circa $50, con un sacco di scelte tra quello e circa $90. Questi sono fondamentali ma forti e offrono un sacco di supporto.

Costo: Cuscinetti ruota per moto pesanti e quelli con barre di prolunga per una maggiore flessibilità del costo di posizione di montaggio ovunque da $150 a $250. Alcuni includono cinghie di cravatta per darvi completa sicurezza di trasporto in un unico kit.

Altri prodotti che abbiamo considerato

Se hai solo bisogno di un semplice poggiaruota per una bici sterrata o un altro modello relativamente leggero, il Pit Posse Wheel Chock offre opzioni per un montaggio permanente o rimovibile, e tutto l'hardware di montaggio è incluso.

Il kafe Moto Wheel Chock è ideale se è necessario trasportare moto in diversi veicoli. Le barre di estensione sono utilizzate per allungare i lati del letto del veicolo o del rimorchio, e gli outriggers lo mantengono stabile senza la necessità di bloccarlo. Si inserisce uno spazio di pavimento ovunque da 51 a 87 pollici di larghezza, anche se in realtà non blocca la ruota, quindi le cravatte sono vitali.

FAQ

Q. Come faccio a sapere se la ruota è abbastanza forte per la mia moto?
A. Quasi tutti i produttori forniscono una valutazione del peso, ed è bene avere un margine di sicurezza. Abbiamo esaminato i pesi delle moto, e il più pesante che abbiamo trovato era la Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra a circa 960 libbre. Dato che la maggior parte dei chocks sono buoni per 1.500 sterline o più, si dovrebbe essere bene qualsiasi cosa cavalcare. Tuttavia, è anche importante assicurarsi che i calzini abbiano una resistenza e una durata adeguate.

Q. E 'facile da montare un moto ruota chock al mio camion?
A. Se sei comodo con un set di strumenti di base, non dovrebbe presentare un problema. Tutti i modelli che abbiamo guardato avevano fori per bloccarli giù, quindi è una questione di trovare bulloni di una lunghezza e fori adatti nel vostro camion o furgone per adattarli. Molte persone si adattano a un sottofondo di compensato piuttosto che perforare attraverso la carrozzeria del veicolo. L'alternativa è qualcosa come la ruota kafe chock, che ha barre di estensione progettate per adattarsi attraverso il letto del vostro camion o rimorchio. Il fissaggio permanente non è necessario.

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2023-04-17

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