Quando si tratta di scegliere un pneumatico RV, molte persone vanno con tutto ciò che è sul loro camper al momento, semplicemente scambiando come per come. Oppure, optano per quello che è in vendita presso il rivenditore locale. Tuttavia, fare un po 'di ricerca prima di acquistare può portare a un maggiore chilometraggio, una migliore gestione e una corsa più confortevole.
Abbiamo esaminato una vasta gamma di modelli di pneumatici RV e valutato la loro costruzione e uso. Le nostre raccomandazioni sottolineano una varietà di opzioni di prezzo e prestazioni e offrono qualcosa che soddisferà la maggior parte dei proprietari RV. La seguente guida approfondisce i dettagli, fornisce consigli pratici e risponde ad una serie di domande comuni sui pneumatici RV.
Controlla sempre la data di produzione delle gomme che stai considerando. Gli spacciatori che offrono pneumatici RV a buon mercato potrebbero averli stesi intorno per anni, e avranno già cominciato a deteriorarsi.Il tipo giusto di pneumatico RV
La dimensione del pneumatico è un elemento chiave, e esploriamo che nel dettaglio nella nostra sezione FAQ. L'altro grande problema è il tipo di pneumatici RV di cui hai bisogno. Ci sono due categorie: ST (rimorchio speciale) e LT (carro leggero) pneumatici.
pneumatici ST vs. LT
Pneumatici ST-rated sono spesso un buon valore, ma è importante capire il loro uso previsto. Come suggerisce il nome, questi sono pneumatici rimorchio. Sono a posto per camper trainabili, rotaie a cinque ruote, e camper pop-up o rimorchi tenda, ma non possono essere utilizzati su camper e camper. Le gomme semplicemente non hanno la forza strutturale sia per il volante che per le ruote motrici. Per tali scopi, è necessario pneumatici LT-rated, che sono più forti e più supportive di pneumatici ST-rated.
Gli acquirenti devono notare che anche i pneumatici P-rated (per i veicoli passeggeri) devono essere evitati. Questo è il tipo di pneumatico che si adatta alla vostra auto.
Expert TipIn oltre a tipo e dimensione, pensare a modello di battistrada. La maggior parte dei pneumatici RV sono progettati per uso stradale, ma se spesso parcheggiate fuoristrada, pneumatici all-terrain sono un buon compromesso. STAFFBestReviewsRadiali o bias ply
Pneumatici radiali sono più popolari perché la loro costruzione fornisce un raffreddamento migliore, che aumenta il chilometraggio, e una maggiore flessibilità, che si traduce in una corsa più confortevole. Pneumatici LT sono quasi invariabilmente radiali, e possono essere rinforzati con cinghie extra (plys) per gestire i carichi più grandi di un grande RV. Bias ply pneumatici tendono ad essere più rigidi, che è bene per pneumatici rimorchio ST-rated perché il comfort di guida non è un problema. Di solito costano meno. Tuttavia, la vostra gamma di scelte potrebbe non essere così estesa.
Modelli di trasporto
La maggior parte dei pneumatici RV possiede un design generale che gestisce bene le strade bagnate. Le scanalature principali girano intorno al pneumatico, dissipando l'acqua. I blocchi di carico sono tenuti ragionevolmente piccoli in modo che il pneumatico non è rumoroso.
Tuttavia, se è probabile utilizzare il vostro RV in condizioni più difficili, vale la pena considerare una serie di pneumatici neve. Questi sono ampiamente disponibili per RV più grandi perché gli stessi pneumatici sono utilizzati su camion commerciali. L'alternativa, anche se non altrettanto buona come full-on pneumatici neve, è all-stagione o pneumatici all-terrain. Questa può essere la tua unica opzione su piccoli RV e trailer perché pneumatici neve non possono essere disponibili. Se stai trainando, una soluzione pratica è adattare pneumatici da neve al veicolo traino stesso. Le catene da neve sono un'altra considerazione (e un requisito legale in alcuni luoghi).
Attenzione Se si notano crepe laterali, far controllare immediatamente i pneumatici. Le debolezze in quella zona sono una delle cause principali dei salti. Le lampadine sono un'altra indicazione del danno laterale. STAFFBestReviewsBig name vs. brand budget
Ci sono alcune marche di pneumatici RV che riconoscerete immediatamente. Spesso, pagherai un premio per questi grandi nomi. Pneumatici RV economici ST-rated può costare fino a $75, e pneumatici entry-level LT-rated può costare circa $110, ma si potrebbe pagare fino a $300 per loro. Bonitas Frases de Amor para Enamorar
La domanda è, sono grandi pneumatici di nome superiore a modelli di bilancio? Finché hanno le iniziali “DOT” contrassegnate sul sidewall, qualsiasi pneumatico RV è legale per uso stradale negli stati, quindi la sicurezza non è un problema. Tuttavia, può essere sostenuto che quando si investe in pneumatici da un grande nome, si sta pagando per una migliore tecnologia. Pneumatici con maggiore durata sono più probabilità di offrire un viaggio tranquillo, liscio e durare più a lungo. Se il prezzo più alto vale è fino a voi.
Se si desidera pulire i pneumatici RV, utilizzare sapone e acqua calda, non spiriti o solventi. Il sapone e l'acqua sono altrettanto efficaci per sbarazzarsi di olio e sporco stradale, e non danneggiare il composto di gomma. Si dovrebbe anche evitare lucentezza pneumatici a meno che specificamente raccomandato dal produttore di pneumatici.FAQ
Q. Cosa significano i numeri sui miei pneumatici RV?
A. Questi numeri vi danno un sacco di informazioni importanti, quindi diamo un'occhiata a un set tipico:
LT 215/65 R 16 110 H
- “LT” è per camion leggero. Si potrebbe anche vedere “ST” qui.
- “215” è la larghezza del pneumatico in millimetri.
- "65" è il rapporto di aspetto, che è l'altezza relativa del sidewall, chiamato anche il profilo.
- “R” significa che è una gomma radiale. “B” o “D” denota un pneumatico bias-ply (chiamato anche cross-ply).
- “16” è il diametro della ruota che il pneumatico si adatta.
- “110” è la valutazione del carico, o la quantità di peso è progettato per prendere (in questo caso 2,337 libbre). I grafici completi sono disponibili online per decifrare questo numero. Si dovrebbe conoscere il peso del vostro RV — ogni veicolo ha un piatto con esso timbrato su — ma è anche necessario considerare il peso aggiunto di ciò che si sta trasportando, comprese le persone a bordo. È saggio sopravvalutare o per ottenere il vostro RV pesato quando completamente caricato. Pneumatici che sono sovraccaricati indossare più velocemente, e possono essere pericolosi.
- “H” è il grado di velocità, la velocità massima che il pneumatico può gestire in modo sicuro. In questo caso, è 130 mph. Ancora una volta, i grafici completi possono essere trovati online.
Infine, c'à ̈ la data di fabbricazione, che inizia con le lettere DOT ed à ̈ seguita da 12 lettere e numeri. Qualcosa del genere:
DOT X6 AB 00 0D 2419
L'unica cosa che ti preoccupa è gli ultimi quattro numeri. I primi due danno la settimana di fabbricazione (in questo caso, 24), e gli altri due sono l'anno (in questo caso, 2019).
È possibile scegliere quale marca di pneumatici ti piace, ma mai incasinare con dimensioni o valutazioni di peso.
Q. Qual è la minima profondità di battistrada legale sui pneumatici RV?
A. Legalmente è 2/32 pollici (non sappiamo perché non è dato come 1/16 pollici). Molte organizzazioni di sicurezza stradale vorrebbero che si alzasse a raddoppiare, ma non è ancora successo. Molti pneumatici hanno un indicatore di usura stampato nel battistrada, in modo da poter fare un rapido controllo visivo piuttosto che ottenere un calibro fuori tutto il tempo.
Comprare guida per i migliori pneumatici rv
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2023-04-17
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