Comprare la guida per i migliori salta-starters

• Cos'è un salta-starter?
• Potenza di salto di avviamento
• Quanto corrente è sufficiente?
• Caratteristiche di Jump-Starter
• Che cosa costa un buon salto-starter?
• Consigli
• FAQ
• Q. I salti di litio sono migliori del tipo tradizionale?
• Q. Can Io uso il mio salta-starter direttamente dalla scatola?
• Q. Qual è la differenza tra gli amplificatori di picco, gli amplificatori a gomito e gli amplificatori a gomito a freddo?

Un salta-starter tradizionale combina un paio di cavi di salto e un'altra auto per i tempi in cui la batteria del veicolo muore. Rispetto a questa vecchia alternativa, i salta-starter contemporanei sono abbastanza piccoli e portatili da tenere lontano fino a quelle emergenze inaspettate, il che significa che sono un investimento intelligente per rimanere al sicuro e preparato.

L'avviamento giusto dipende dal tipo di veicolo che guidi e dal suo motore. Poiché i veicoli più piccoli richiedono meno corrente per un salto-start, è possibile scegliere qualcosa con un livello di potenza inferiore e un'impronta più piccola. SUV e camion, d'altra parte, richiederà più potenza per salire e correre. Questo aumenterà la dimensione e il prezzo del jump-starter a seconda del tipo di batteria.

Cos'è un salta-starter?

Ci sono tre modi per ottenere il succo in una batteria piatta:

• Un caricabatterie che si collega all'alimentazione elettrica domestica. Alcuni possono dare una spinta in mezz'ora o in modo che potrebbe iniziare la vostra auto. Generalmente, forniscono una carica difficile oltre 12 a 24 ore. Funzionano bene, ma sono lenti.

• I cavi del saltatore sono costituiti da un gruppo di fili avvolti in una guaina isolante in gomma o plastica, con clip di coccodrillo su ogni estremità. Economico, semplice, e può essere molto efficace. L'inconveniente è che avete bisogno di un altro veicolo per piggyback fuori di. Anche allora, iniziare non è garantito. Se quel veicolo è più piccolo o la sua batteria non è in condizioni ottimali, potrebbe non fornire abbastanza corrente.

• Il più piccolo il veicolo, meno corrente il salta-starter deve fornire. Questo porta a modelli con una vasta gamma di diversi livelli di potenza. Questo va bene perché non tutti devono iniziare un pick-up V8.

• I produttori cercano di tentare con una varietà di extra. Tecnologia di controllo, funzionalità di sicurezza integrate, e una serie di opzioni utili (e non così utili).

Questi elementi influenzano le prestazioni e il prezzo, quindi guardiamo ciascuno a sua volta.

Potenza di salto di avviamento

Al fine di ottenere il vostro veicolo in movimento, un salta-starter deve fornire corrente sufficiente (misurata in amplificatori) per ottenere il motore starter ribaltamento. Questo, a sua volta, accende il motore. Il salta-starter alimenta corrente attraverso la batteria – temporaneamente prendendo il suo posto. Non appena il veicolo è in esecuzione, il salta-starter è scollegato e, se tutto funziona correttamente, il veicolo inizia a caricare la propria batteria.

All'interno del salta-starter è uno dei due tipi di batteria: piombo-acido (lo stesso tipo del vostro veicolo) o litio (il tipo che di solito si associa con gli strumenti di alimentazione).

Le versioni piombo-acido sono state intorno per decenni. Sono provati, efficaci, affidabili e durevoli. Il lato negativo è che sono ingombranti e pesanti – qualsiasi cosa da 15 a 30 libbre.

Le versioni di litio sono molto più compatte; molti si adattano a una scatola di guanto. Pesano un paio di chili o meno. Hanno anche il controllo intelligente del microprocessore, in modo da non solo avviare la vostra auto, possono caricare il telefono, tablet o laptop. L'inconveniente con i modelli di litio è inferiore alle prestazioni. Anche se i modelli ad alte prestazioni stanno diventando più ampiamente disponibili, tendono a costare di più.

Quanto corrente è sufficiente?

Con l'eccezione di modelli più piccoli (utilizzati per avviare trattori da giardino e quel tipo di cosa), la batteria all'interno di un jump-starter è la stessa tensione del vostro veicolo: 12 volt. Tuttavia, ciò che è più importante è la corrente che fornisce, in amplificatori.

Il motore nella famiglia media compatta ha bisogno di molto meno amplificatori per girarlo sopra di quello in una macchina sportiva o SUV grande. Se hai mai comprato batterie per veicoli diversi, probabilmente sai che alcuni hanno bisogno di un più alto grado di ampere-ora (Ah) rispetto ad altri.

Quindi, se avete una piccola macchina, non avete bisogno di un grande, costoso saltare-starter. D'altra parte, se hai un V8, allora un salta-starter economico e a basso rendimento non lo farà singhiozzare, figuriamoci correre.

Quindi la soluzione e' facile, giusto? Scegli un jump-starter con gli stessi ampere-hours della tua auto.

Sfortunatamente, non funziona cosi'. Gli amplificatori e le ore di ampere non sono le stesse cose. Inoltre, i produttori di jump-starter di solito riferiscono amplificatori di picco, che non significa davvero molto tranne come un confronto. Ciò che si desidera veramente sono amplificatori a gomito (CA) o amplificatori a gomito a freddo (CCA).

Non c'è da meravigliarsi che scegliere un jump-starter sia confuso!

Se si possono trovare le figure dell'amplificatore, il seguente è una guida utile, anche se approssimativamente:

Per i motori a gas, avrete bisogno di:

• 150 a 200 amplificatori per un 4 cilindri.

Per i motori diesel, avrete bisogno di:

• Da 250 a 400 amplificatori per un 4 cilindri.

• da 400 a 500 amplificatori per un 6 cilindri.

• Da 500 a 700 amplificatori per un 8 cilindri.

Gli amplificatori di picco possono essere l'unica cifra che puoi confrontare in diversi produttori.

Cercare 600 a 1.000 amplificatori da un salta-starter a base di litio, e 1.000 amplificatori o più da un modello di piombo-acido.

In fondo? Se potete permetterlo – e certamente se avete più veicoli – andare grandi. Come dice il nostro esperto automobilistico, puoi avere troppi amplificatori, ma mai troppi!

Caratteristiche di Jump-Starter

I salta-starter piombo-acido, essendo più grande, hanno spazio per caratteristiche che non si adattano nel caso compatto dei modelli di litio.

• I compressori sono popolari, utili per gonfiare pneumatici in un'emergenza.

• Le prese DC 12 volt possono alimentare gli accessori adatti.

• Un inverter da 120 volt potrebbe essere incluso, alimentando il potere alle normali prese elettriche domestiche.

• Una luce di lavoro è comune, e talvolta staccabile. Molto utile se si sta cercando di avviare una macchina al buio.

• Una porta USB è anche comune.

• Voltmetri e indicatori di carica sono utili aggiunte, in modo da poter vedere quando il vostro jump-starter ha bisogno di ricarica.

Le dimensioni compatte dei jump-starter al litio non permettono di ottenere prese da 120 volt. Invece, si concentrano sulla fornitura di energia per i vostri dispositivi elettronici.

• Almeno uno, e spesso due porte USB (tecnologia intelligente adatta corrente al dispositivo in allegato.)

• 12 volt DC outlet

• Luce di lavoro a LED (può avere più impostazioni di luminosità o strobo di emergenza)

• schermo LCD che dà una varietà di informazioni utili

• Compasso

• Controllo microprocessore (previene sovraccarichi su veicoli e dispositivi digitali)

• Sensori di polarità (riscaldi se hai attaccato i cavi del saltatore ai terminali errati)

Indipendentemente dal tipo, tieni sempre presente che più funzioni si utilizza, più velocemente si drena il jump-starter. Anche se la maggior parte forniscono prestazioni eccellenti e più veicolo inizia tra le spese, è fondamentalmente una batteria in un caso, non un generatore portatile.

Che cosa costa un buon salto-starter?

C'è una grande varietà di jump-starters disponibili, con qualcosa per adattarsi a qualsiasi budget. Naturalmente, di solito si paga di più per campane e fischietti extra, quindi vale la pena considerare se si userà effettivamente quelle opzioni attraenti molto spesso. Aprender a programar con ejemplos

Ci sono alcuni salt-starter molto economici intorno, ma la durata potrebbe non essere quello che si spera. Detto questo, un buon modello di base, capace di iniziare la media compatta, non dovrebbe costare più di circa $50.

Qualcosa che gestirà berline, station wagon e piccoli camion saranno tra $70 e $120. In questa fascia di prezzo, troverai tutto, dai jump-starter con luci e compressori ai modelli di litio intelligenti che avvieranno la tua auto e caricano tutti i tuoi gadget elettronici.

Molti di questi modelli sostengono di avviare potenti motori a gas e diesel. Si occuperanno sicuramente della maggior parte dei veicoli familiari. Tuttavia, le prestazioni di jump-starter dipendono dal momento in cui è stata caricata l'ultima volta, la temperatura e lo stato del motore in fase di avvio. Se vuoi qualcosa che puoi garantire inizierà la tua auto muscolare, avrai bisogno di un salta-starter di fascia alta. Per uno di loro, pagherai circa 200 dollari.

Consigli

• Se hai diversi veicoli di diverse dimensioni, hai bisogno di un jump-starter per i più potenti. Non c'è bisogno di preoccuparsi di fornire troppo corrente per i veicoli più piccoli; il jump-starter solo fornire ciò che il motore tira da esso.

FAQ

Q. I salti di litio sono migliori del tipo tradizionale?

A.Non è davvero una questione di cui è meglio; è che è più adatto per voi. I salti-starter al litio sono abbastanza piccoli da tenere in una scatola di guanto, ma molti non hanno il potere di iniziare grandi motori. I salta-starter tradizionali imballano più pugno, ma sono molto più grandi e più pesanti. Il nostro rapporto jump-starter dà un quadro completo. Leggere attraverso dovrebbe aiutare a decidere quale è giusto per voi.

Q. Can Io uso il mio salta-starter direttamente dalla scatola?

A.Dipende dal modello. Alcuni arrivano completamente carica, altri hanno bisogno ovunque da 4 a 24 ore. Non è difficile – si collegano solo ad un normale sbocco domestico – ma è necessario controllare le istruzioni del produttore.

Q. Qual è la differenza tra gli amplificatori di picco, gli amplificatori a gomito e gli amplificatori a gomito a freddo?

A.Gli amplificatori di picco sono la corrente massima disponibile. I produttori amano citarlo perché è il numero più grande! Gli amplificatori a gru è la corrente disponibile a 32°F (0°C). Deve essere fornito per 30 secondi, al minimo 7.2 volt. Gli amplificatori a freddo sono la corrente disponibile a 0°F (-18°C). Ancora una volta, deve essere fornito per 30 secondi, a 7,2 volts minimo. Il freddo rende i motori più difficili da avviare, quindi più corrente è necessaria.

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2023-04-17

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