Comprare la guida per le migliori batterie moto

I produttori di batterie hanno risposto non solo aumentando l'output, ma anche offrendo diversi tipi di batterie. Ma se non conoscete la vostra cella umida dal vostro litio-ione, tutto può ottenere un po 'confusa. Una batteria moto da 12 volt potrebbe sembrare molto simile a un altro, ma ci sono grandi differenze all'interno. Moto moderne, con spesso complessi sistemi di gestione del motore, mettono una notevole domanda sulle loro batterie. Sono finiti i giorni in cui si poteva solo dare il via alla bestia o quando qualsiasi vecchio 6 volt box avrebbe fatto. Moto moderne, con spesso

 

 

 

Moto moderne, con spesso complessi sistemi di gestione del motore, mettono una notevole domanda sulle loro batterie. Sono finiti i giorni in cui si poteva solo dare il via alla bestia o quando qualsiasi vecchio 6 volt box avrebbe fatto.

I produttori di batterie hanno risposto non solo aumentando l'output, ma anche offrendo diversi tipi di batterie. Ma se non conoscete la vostra cella umida dal vostro litio-ione, tutto può ottenere un po 'confusa. Una batteria moto da 12 volt potrebbe sembrare molto simile a un altro, ma ci sono grandi differenze all'interno.

Dopo una ricerca tecnica e pratica esaustiva, siamo in grado di consigliare i modelli che pensiamo di distinguersi. Offrono soluzioni di performance e valore per ogni moto. La seguente guida per lo shopping di batterie moto fornisce ulteriori informazioni tecniche e risposte a una serie di domande comuni.

Content ImageAccessori come luci extra, satnav, citofono e abbigliamento moto riscaldato tutti mettono richieste aggiuntive sulla batteria. Se è in esecuzione piatto regolarmente, si potrebbe essere sovraccaricare il sistema.

Tipo di batteria del motociclo

Le scatole esterne potrebbero sembrare uguali perché tutti devono adattarsi all'interno di un dato spazio sulla vostra moto, ma la chimica all'interno può differire. Le quattro opzioni sono inondate umido-cellule piombo-acido, stuoia di vetro assorbita (AGM), gel e litio-ione (Li-ion).

Batteria Wet-cell

La batteria standard del veicolo a celle a umido è stata intorno per oltre 150 anni. Si tratta di una combinazione di piastre di piombo, acido solforico e acqua distillata che rimane un modo ragionevolmente efficiente di immagazzinare una carica, anche se ha bisogno di controlli regolari per mantenere i livelli di fluido. Queste batterie sono a buon mercato, ma il grande svantaggio per il motociclista è che se si punta uno oltre, si ottiene acido ovunque.

AGM batteria

La batteria della motocicletta AGM è uno sviluppo naturale della batteria al piombo standard, che utilizza la tecnologia a celle a secco. È sigillato e così privo di manutenzione. L'altro grande vantaggio per i motociclisti è che con nulla fuoriuscire, la batteria non deve rimanere in piedi. Senza il liquido tra le piastre, può essere reso più sottile, quindi richiede meno spazio. Senza effetti negativi, questo è diventato il tipo più comune di batteria del motociclo di gran lunga.

Batteria gel

Le batterie per moto Gel sono riempite con una combinazione di acido solforico e silice. Questi condividono tutti i benefici delle batterie AGM, sono in gran parte inalterati dalle fluttuazioni di temperatura, e sono altamente resistenti alle vibrazioni, il che rende tutto ideale come una batteria per moto.

Le batterie Gel hanno due svantaggi. In primo luogo, possono solo prendere il comando lentamente. Si può saltare-start loro OK, ma non è possibile ricaricarli rapidamente. In secondo luogo, sono più costosi delle batterie AGM. Non è una grande differenza, ma è sufficiente limitare la loro popolarità.

Batteria agli ioni di litio

Le batterie al litio sono lo sviluppo più recente. Sono a stato solido, come una fotocamera o una batteria del telefono, e quindi senza manutenzione, più spesso durano tre a cinque volte più di un equivalente AGM. Le batterie agli ioni di litio possono essere rese molto più piccole e più leggeri del 70%, e sono completamente sicure. Se si rompe uno a pezzi, tutto quello che hai è una batteria distrutta.

Sul lato negativo, le batterie Li-ion sono costose e pigre in tempo freddo, e non gestiscono molto accessori bene.

In poche parole, se hai una bici sportiva leggera e stai cercando di salvare ogni libbra, batterie moto litio-ione sono grandi. Se hai una bici da turismo completamente carica, bastone con AGM.

Caratteristiche della batteria del motociclo

Proprio circa tutte le batterie moto sono 12 volt, ma ci sono notevoli differenze di prestazioni che li hanno separati, e queste differenze hanno un grande impatto sul costo.

CCA e Ah

Il manuale del vostro proprietario e la vostra batteria di moto esistente dovrebbero darvi due pezzi di informazioni vitali: gli amplificatori a freddo (CCA) e le ore di ampere (Ah).

  • CCA: Tecnicamente, il CCA è il numero di amplificatori che la batteria fornisce a 7.2 volts per 30 secondi quando la temperatura ambiente è di 32°F. In termini reali, è quella prima raffica di potenza necessaria per avviare la moto. Il numero fornito dal produttore della bici è minimo. Non c'è alcun danno nell'acquisto di qualcosa con una valutazione più alta, e farlo di solito è consigliato se si inizia ad aggiungere accessori elettrici o elettronici.

  • Ah... Una valutazione di ore di ampere è l'equivalente di un amplificatore di carica che viene fornito per un'ora. Quindi una batteria di otto ore ampere fornisce otto amplificatori per un'ora o un amplificatore per otto ore. In termini pratici, se si confrontano due batterie con lo stesso CCA, quello con le ore di ampere più alte sarà
    fornire la stessa uscita per più a lungo. Non è un grosso problema quando si sta avviando la bici, ma è se si sta eseguendo luci extra, gadget, o abbigliamento riscaldato. Mejores Adivinanzas en Maya

Quando si cambia la batteria del motociclo, è sempre necessario almeno abbinare il minimo consigliato sia CCA che Ah. Più non è necessario, ma può essere utile a seconda della configurazione della vostra bici.

Dimensione

Infine, à ̈ davvero importante controllare le dimensioni, qualcosa che à ̈ spesso trascurato. La batteria su un grande incrociatore V-twin è probabilmente una dimensione molto diversa da quella su una bici ipersport italiana!

Content ImageLo sapevi? Se si colpisce l'avviamento e nulla accade è probabile che una batteria piatta. Se il vostro motore della moto si accende ma non spara, il problema è altrove. I tappi a scintilla scintilla sono un errore comune. STAFFBestReviews

Prezzi della batteria del motociclo

Ci sono sempre offerte su batterie moto a buon mercato che sembrano offrire un valore notevole, ma controllare attentamente le specifiche. Spesso le prestazioni sono insufficienti e l'aspettativa di vita breve. La chiave qui, come spieghiamo sopra, non è la tensione, ma ampere a freddo e ampere ore. È assolutamente vitale si ottiene ciò che la vostra moto richiede. Cercare di scorciatoiarlo per risparmiare un paio di dollari è uno spreco di soldi.

Economico: Batterie di bilancio di buona qualità per moto con modesta domanda di energia iniziare a circa $30. I prezzi aumentano più o meno in linea con l'output fornito, anche se le marche di big-name potrebbero attirare un piccolo premio.

A metà linea: Batterie motociclette sigillate ad alte prestazioni $75 a $120, a seconda delle specifiche.

Costo: All'estremità superiore della scala, potenti versioni di lunga durata possono essere quanto $150.

Content ImageSe siete abbastanza sfortunati per cadere la vostra moto o essere coinvolti in un incidente, le batterie di vecchio stile possono perdere l'acido che potrebbe causare gravi danni. Le batterie moderne sono molto più sicure, e si dovrebbe trovare un'alternativa adatta anche se si guida una bici classica.

FAQ

Q. Perché la mia batteria sta andando piatto anche quando guido la mia moto regolarmente?

A. Probabilmente si sa che una batteria non utilizzata perde una piccola quantità di carica ogni giorno, ma anche se si guida regolarmente, potrebbe non essere sufficiente per tenerlo in condizioni ottimali. Corti – pochi chilometri o meno di dieci minuti – probabilmente non generano abbastanza carica per sostituire l'energia utilizzata. Se la batteria è già vecchia, l'effetto è esagerato.

Di solito è possibile risolvere il problema lasciando la batteria a carica durante la notte. In alternativa, andare per un viaggio di mezz'ora almeno una volta alla settimana – un modo molto più divertente di farlo!

Q. Dovrei togliere la batteria dalla bici se non posso andare in inverno?

A. Si può normalmente lasciare in moto e caricarlo in situ una volta ogni mese o sei settimane per tenerlo in condizioni di picco. In questo modo, è sempre pronto per andare se si ottiene la possibilità di un giro. Se vivete in un posto dove non succederà, è possibile rimuovere la batteria, ma verificare se il produttore della bici lo consiglia. I computer complessi su alcune moto moderne non dovrebbero essere spenti completamente. In entrambi i casi, se si dispone di un moderno caricabatteria intelligente, si può lasciare su una carica difficile (senza paura di esso danneggiare la batteria) fino a quando il tempo migliora.

Comprare la guida per le migliori batterie moto

Comprare la guida per le migliori batterie moto

Moto moderne, con spesso complessi sistemi di gestione del motore, mettono una notevole domanda sulle loro batterie. Sono finiti i giorni in cui si poteva solo

bestreviewsit

it

https://cdnimages.juegosboom.com/pnie.es/1220/dbmicrodb1-bestreviewsit-comprare-la-guida-per-le-migliori-batterie-moto-3347-0.jpg

2023-04-17

 

Acording with the Digital Millennium Copyright Act (“DMCA”), Pub. L. 105-304 If you believe that your copyrighted work is being infringed, notify our team at the email [email protected]

 

 

Top 20