- Cos'è il liquido di scarico diesel?
- Chi ha bisogno della DEF?
- Cosa succede se esci dalla DEF?
- Cosa succede se metti carburante o DEF nel serbatoio sbagliato?
- Come le marche DEF differiscono
- Prezzo del liquido di scarico diesel
- Contenitori da 1 a 5 litri
- Tamburi 55-gallon
- 275- o 330 contenitori di zinco
- FAQ
- Q. DEF è un additivo del carburante diesel?
- Q. Perché non ho mai sentito parlare di DEF o SCR? Ho guidato camion pick-up la maggior parte della mia vita.
- Q. Come faccio a sapere se il mio veicolo ha bisogno di liquido di scarico diesel?
- Q. Come funziona il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR)?
Se siete nuovi per i veicoli che funzionano su carburante diesel, scoprirete presto che sono un po 'diverso dai veicoli standard alimentati a benzina, oltre la differenza di combustibili. Per esempio, potrebbe essere necessario cambiare i filtri olio e carburante più frequentemente. Poiché un motore diesel brucia il carburante ad una temperatura più alta, si potrebbe dover utilizzare un sistema di riscaldamento esterno in inverno. Ma la differenza più evidente è che è necessario aggiungere liquido di scarico diesel a un serbatoio separato sul veicolo diesel per rimuovere le emissioni nocive e consentire di funzionare correttamente.
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Poiché il liquido di scarico diesel viene aggiunto al sistema di scarico di un camion, non influisce sul chilometraggio del gas del veicolo.Cos'è il liquido di scarico diesel?
A meno che non si abbia esperienza con veicoli diesel, si potrebbe non sapere molto sul liquido di scarico diesel (DEF). Questo liquido blu brillante è una miscela di circa due terzi dell'acqua deionizzata e un terzo dell'urea. Il colore aiuta a distinguerlo da benzina o carburante diesel.
Aggiungi DEF al tuo veicolo come necessario. Va in un serbatoio separato rispetto al carburante diesel e attraversa il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR). I veicoli diesel emettono ossido di azoto pericoloso (NOx). La DEF abbatte le emissioni di NOx in azoto e ossigeno, elementi comunemente presenti in aria.
Il DEF utilizzato deve soddisfare ISO 22241, che è uno standard internazionale che determina la qualità del prodotto.
Chi ha bisogno della DEF?
Se hai un veicolo modello 2010 o più nuovo che funziona su carburante diesel, quasi certamente ha bisogno di DEF. Un veicolo che ha bisogno di DEF è progettato in modo che non funzionerà correttamente senza DEF nel serbatoio.
Se non sei sicuro se il vostro veicolo richiede liquido di scarico diesel, cercare un serbatoio DEF speciale. Questo serbatoio è vicino ma separato dal serbatoio del carburante diesel. DEF e carburante diesel non dovrebbero mai mescolarsi.
Cosa succede se esci dalla DEF?
Poiché il liquido di scarico diesel è un add-on costoso, e perché può essere un fastidio per mantenere a portata di mano, potrebbe essere tentando di eseguire il veicolo diesel senza riempire il serbatoio DEF. Tuttavia, il produttore del veicolo è tenuto a progettare il veicolo in modo da non poter.
L'Agenzia per la protezione dell'ambiente (EPA) stabilisce le regole che i produttori di veicoli devono seguire per quanto riguarda l'uso della DEF. Sotto queste regole, i messaggi di cruscotto e le luci di avvertimento avvertono il driver quando il serbatoio DEF è in esecuzione bassa su fluido.
Un serbatoio DEF vuoto limita le prestazioni del veicolo a velocità fino a cinque miglia all'ora fino a quando il serbatoio è riempito.
Cosa succede se metti carburante o DEF nel serbatoio sbagliato?
Diciamo solo che non si vuole mettere il liquido sbagliato nel serbatoio sbagliato! Si tradurrà in una significativa spesa di riparazione per voi. Fai molta attenzione quando aggiungi carburante diesel o DEF al tuo camion.
Carburante diesel nel serbatoio DEF: Ci sono garanzie integrate nel sistema per evitare di mettere il carburante diesel nel serbatoio DEF. L'ugello del carburante diesel è più grande di diametro rispetto al foro di ingresso del serbatoio DEF, assicurando che non è possibile riempire accidentalmente il serbatoio DEF con combustibile diesel utilizzando l'ugello in una stazione di gas. Inoltre, il serbatoio DEF ha spesso un tappo blu brillante che vi aiuterà a evitare di mettere il carburante diesel in questo serbatoio.
Tuttavia, se si è inavvertitamente messo carburante diesel nel serbatoio DEF, è necessario avere il sistema riparato immediatamente. Anche una piccola quantità di carburante diesel potrebbe danneggiare significativamente il sistema che utilizza DEF.
Come le marche DEF differiscono
Può essere frustrante scegliere la DEF giusta per il vostro veicolo. Tutti i fluidi di scarico diesel devono avere una concentrazione di urea del 32,5%, quindi come possono essere diversi i marchi?
Impurità: Per soddisfare gli standard EPA, DEF deve contenere una percentuale limitata di impurità come ferro, zinco e alluminio. Queste impurità possono entrare nella DEF se il produttore utilizza l'acqua deionizzata di scarsa qualità, per esempio. Troppe impurità nella DEF potrebbero far fallire prematuramente il sistema SCR. Un marchio più economico di DEF potrebbe essere ai margini dei limiti di impurità, mentre una DEF più costosa potrebbe avere molte meno impurità di quanto richiesto dall'EPA.
Urea: Un marchio approvato di DEF deve utilizzare urea di qualità farmaceutica piuttosto che urea di qualità agricola, che potrebbe avere impurità come il biureto in livelli più elevati di urea di qualità superiore.
Standard EPA: Per definirsi liquido di scarico diesel, il prodotto deve soddisfare tutti gli standard EPA, in particolare ISO 22241. Se si trova un prodotto economico che sostiene di essere liquido di scarico diesel, ma non soddisfa gli standard ISO 22241, non acquistarlo. Un tale fluido potrebbe danneggiare il sistema SCR del vostro veicolo.
Lo sapevi? La quantità di carburante diesel che si utilizza determinerà la quantità di DEF che si utilizza. Il sistema SCR nel vostro veicolo utilizza un rapporto tra 50 a 1 e 35 a 1 di carburante diesel a DEF. STAFFBestReviewsPrezzo del liquido di scarico diesel
I prezzi per DEF non sono fissati in pietra e fluttuare nel tempo a seconda delle condizioni di mercato, dell'offerta e della domanda, della vostra posizione, e della dimensione del contenitore. Si può aspettare di pagare tra $2.50 e $8 per gallone per la DEF. Mejores Páginas de Contactos | Opiniones y Análisis 2023
Contenitori da 1 a 5 litri
Si può aspettare di pagare tra $4 e $8 per gallone per contenitori di questa dimensione.
Tamburi 55-gallon
Quando si acquista di più, si può aspettare di pagare un po 'meno, tra $ 3 e $5.50 per gallone.
275- o 330 contenitori di zinco
Le operazioni commerciali pagheranno i prezzi simili a quelli del carburante diesel, tra $2.50 e $4 per gallone, per grandi quantità di DEF.
I contenitori DEF hanno una data di scadenza stampata su di loro. La maggior parte dei liquidi DEF ha una durata di circa due anni.FAQ
Q. DEF è un additivo del carburante diesel?
A. Tecnicamente, il liquido di scarico diesel non è un additivo perché non è mescolato con il carburante diesel. Invece, il DEF viene versato in un serbatoio separato sul vostro veicolo a combustibile diesel. Il sistema SCR integrato nel veicolo quindi applica la DEF al sistema di scarico secondo la necessità di eliminare le emissioni NOx.
Q. Perché non ho mai sentito parlare di DEF o SCR? Ho guidato camion pick-up la maggior parte della mia vita.
A. L'uso del liquido di scarico diesel in un sistema di riduzione catalitica selettiva si è verificato solo negli ultimi anni. Se hai sempre guidato vecchi camion, non hai dovuto usare DEF perché i tuoi camion non hanno un sistema SCR. Questo sistema ha cominciato a comparire su veicoli diesel con l'anno del modello 2010.
Q. Come faccio a sapere se il mio veicolo ha bisogno di liquido di scarico diesel?
A. Se il veicolo utilizza il carburante diesel e ha un sistema SCR, è necessario DEF. Tra i veicoli comunemente rivolti ai consumatori, pick-up camion e alcuni veicoli di utilità sportiva (SUV) funzionano su carburante diesel, anche se le grandi berline occasionalmente utilizzano diesel, troppo. Un veicolo con sistema SCR ha un serbatoio speciale per il liquido di scarico diesel. Questo serbatoio DEF, separato dal serbatoio del carburante diesel, di solito si distingue da un tappo blu brillante.
Q. Come funziona il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR)?
A. Il sistema utilizza reazioni chimiche tra il liquido di scarico diesel e lo scarico del veicolo per ridurre le emissioni nocive. Il sistema SCR utilizza un sistema di iniezione per fornire il liquido di scarico diesel nel sistema di scarico del veicolo. Il DEF viene poi convertito in ammoniaca dal sistema SCR. Una volta che l'ammoniaca è mescolata con le emissioni di NOx, li rompe in emissioni sicure di azoto e ossigeno.
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2023-04-17
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