Guida all'acquisto dei migliori manometro pneumatici

A BestReviews, è nostro compito ricercare la vasta gamma di scelte disponibili e fornire le informazioni necessarie per prendere la decisione di acquisto giusta. Pneumatici poco gonfiati possono portare a una serie di problemi che non riguardano solo il vostro veicolo, ma può anche essere pericoloso per voi e i vostri passeggeri. Tutto ciò può essere evitato con controlli regolari utilizzando un manometro a basso costo. Pneumatici poco gonfiati possono portare a una serie di problemi che non riguardano solo il vostro veicolo, ma può anche essere pericoloso per voi e i vostri passeggeri.

 

 

 

Pneumatici poco gonfiati possono portare a una serie di problemi che non riguardano solo il vostro veicolo, ma può anche essere pericoloso per voi e i vostri passeggeri. Tutto ciò può essere evitato con controlli regolari utilizzando un manometro a basso costo.

A BestReviews, è nostro compito ricercare la vasta gamma di scelte disponibili e fornire le informazioni necessarie per prendere la decisione di acquisto giusta.

La seguente guida per lo shopping è stata messa insieme per rispondere a tutte le vostre domande sugli indicatori di pressione pneumatici.

Content ImageNon si può dire se un pneumatico ha bisogno di aria solo guardandolo. Pneumatici fuori strada in particolare spesso sembrano un po' morbidi. L'unico modo preciso per misurare i pneumatici è con un manometro di buona qualità.

L'importanza della corretta inflazione dei pneumatici

Gli avvisi possono sembrare eccessivamente drammatici, ma le gomme con troppo poco o troppo aria può portare a numerosi problemi.

Troppo poco.

Pneumatici usura: Più gomma è in contatto con la strada, così i pneumatici indossano più rapidamente.

Surriscaldamento pneumatici: Il surriscaldamento di un pneumatico può portare alla sezione del battistrada che separa dall'involucro (o dalla carcassa), con conseguente soffiaggio.

Car handling peggiora: Mentre la trazione potrebbe effettivamente aumentare leggermente, le pareti laterali non stanno facendo il loro lavoro correttamente in modo da gestire soffre e non si può fermare il più rapidamente.

L'automobile utilizza più carburante: L'inflazione non corretta aumenta il consumo di carburante. Il Dipartimento degli U.S. di Motor Vehicles (DMV) dà cifre dello 0,2% in più di carburante per ogni libbra per pollice quadrato di sottoinflazione.

Troppo aria

Le gomme perdono la presa: Quando le gomme “rotonde fuori”, meno gomma è in contatto con la strada, riducendo la presa.

La patch di contatto del pneumatico si esaurisce: Una patch di contatto più piccola (o impronta) significa che il peso non è distribuito correttamente. Il centro si consuma più rapidamente dei bordi.

Caratteristiche del manometro pneumatici

Ci sono tre tipi principali di manometro pneumatico: matita (chiamato anche stick o manometri asta), quadrante meccanico e digitale.

Ci sono quattro misure di pressione che vedrai sugli indicatori di pneumatici. A seconda del calibro che si acquista, si misura in uno o più di questi:

  • Pounds per pollice quadrato (psi) è il più comune.

  • La pressione atmosferica dell'aria (bar) è uguale alla pressione avvertita a livello del mare.

  • Kilopascals (kPa) è uno standard europeo che non è ampiamente usato.

  • I chilogrammi per centimetro quadrati (kg/cm2) sono un altro sistema europeo.

Matita, bastone o asta

Questi indicatori sono stati intorno quasi quanto pneumatici! Quando viene premuto su una valvola di pneumatico, la fuga dell'aria costringe un pistone giù il corpo principale del calibro. Una barra calibrata è attaccata al pistone, e l'aria costringe una certa quantità della barra fuori dalla fine del corpo. Più alta è la pressione, più appare la barra. Si legge la pressione dei pneumatici fuori dalla barra più vicina alla fine del corpo del manometro.

Punti positivi:

  • basso costo

  • Semplice da usare

  • Adatto in tasca (piccole versioni)

  • Può raggiungere pneumatici interni su veicoli commerciali e camion con configurazioni a doppia gomma (grandi versioni con teste doppie)

  • Ampia gamma (10 psi a 160 psi)

Punti negativi:

  • Precisione discutibile (Non abbiamo trovato uno con la certificazione American National Standards Institute.)

  • Di solito offrono solo due scale di misura

  • Può essere difficile da leggere

  • Bassa resistenza

  • Quadrante meccanico

    Chiamati anche indicatori di pressione analogici, questi utilizzati per essere visti solo in ambienti commerciali, ma sono ora ampiamente disponibili.

    I migliori meccanismi di misura Bourdon. Il principio è che un tubo curvo appiattito cercherà di raddrizzare quando pressurizzato. Attacca un puntatore, e mentre il tubo si distende si otterrà una lettura di pressione. Altri usano una molla calibrata o un soffietto (anche se i manutentori sono di solito utilizzati solo in applicazioni a bassa pressione).

    Punti positivi:

    • Facile da leggere

    • Certificato ANSI (molti)

    • Affidabile in tutte le condizioni

    • Attacco tubo per raggiungere valvole scomode

    • Valvole arrotolate

    • Può essere smontato per la riparazione

    • Molto resistente

    Punti negativi:

    • Di solito offrono una o due scale di misura

    • Molti leggono solo in incrementi a due libbre

    • Bulky

    • La caduta può danneggiare gli indicatori di tipo primavera

    "Quando si misura la pressione dei pneumatici, premere saldamente e rilasciare rapidamente per prendere una lettura. Fallo un paio di volte per controllare. Tenere il manometro sulla valvola troppo a lungo può consentire all'aria di sfuggire al punto in cui è necessario aggiungere di più, quindi avere un modo per gonfiare i pneumatici nelle vicinanze. Se il pneumatico è sovragonfiato, è possibile utilizzare il calibro per spegnere l'aria."STAFFBestReviews

    digitale

    Mentre le versioni che sono destinate per veicoli commerciali assomigliano molto a un grande manoscritto con un lettura digitale ad un'estremità, la maggior parte sono dispositivi tascabili. Questi sensori utilizzano per misurare la pressione e un microprocessore per visualizzare le informazioni su un display a cristalli liquidi.

    Punti positivi:

    • Molto compatto

    • Molto leggero

    • Visualizzazione chiara

    • Facile da leggere in bassa luce

    • Offre tutti e quattro i sistemi di misura (molti)

    • Molto preciso

    • Spegnimento automatico per prolungare la durata della batteria Cómo Tratar el Vértigo con 8 Remedios Naturales

    • Ampio range di misura più dettagliato (5 psi a 150 psi in incrementi di mezzo libbre)

    Punti negativi:

    • Pochi certificati per accuratezza

    • Solo modelli commerciali pratici da utilizzare su ruote doppie

  • Può essere influenzato dal freddo

  • Richiede batterie

  • Bassa potenza può portare a false letture

  • Non molto resistente

  • Una nota sulla precisione

    Tutti gli indicatori di pressione dei pneumatici hanno una precisione variabile. C'è un "push" iniziale richiesto per ottenere le cose in corso, così pochissimi possono misurare fino a zero. E i dispositivi meccanici tendono ad essere rigidi all'inizio.

    Tutti gli indicatori forniscono la massima precisione nel mezzo della gamma. Su indicatori di alta qualità, il grado di imprecisione può essere più o meno 1% al 5%, che può fare una grande differenza se si esegue pneumatici ad alta pressione. Tecnici pneumatici e produttori consigliano di acquistare un calibro che ha circa il doppio della gamma di pressione di cui hai bisogno. Se i pneumatici della tua auto devono essere a 32 psi, un manometro che legge a 60 psi è ideale.

    Content ImageExpert TipNever si affida ai manometri di pressione dei pneumatici della stazione di servizio. Di solito sono trattati male e ottenere poca o nessuna manutenzione. Infatti, la maggior parte degli indicatori sugli gonfiatori di pneumatici, sia meccanici che elettrici, sono costruiti ad uno standard inferiore rispetto agli indicatori di pressione stand-alone dei pneumatici. STAFFBestReviews

    Prezzo del manometro del pneumatico

    Pochi strumenti essenziali sono come conveniente come un manometro della gomma. Dal più economico al più costoso, spenderai solo tra circa $5 e $20. Se si considera il denaro che correttamente gonfiati pneumatici vi salverà, anche il calibro più costoso presto pagherà per se stesso. Non c'è davvero nessuna scusa per non averne uno.

    I manometri di base costano circa $5 o $6.

    I dispositivi digitali economici iniziano a circa $10.

    Anche i migliori manometro pneumatici raramente superano i $20.

    Consigli

    • Prova la pressione dei pneumatici al mattino. Il momento migliore per utilizzare il manometro pneumatici è la mattina, quando la giornata è più fredda. Il vostro veicolo è stato stazionario per almeno due ore, quindi non c'è stato alcun attrito per aumentare la pressione dell'aria nei pneumatici. Dovresti misurare la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese.

  • La pressione massima e la pressione ottimale sono cose diverse. Le gomme hanno una pressione massima segnata sulla parete laterale, che si riferisce al carico massimo che il pneumatico è progettato per trasportare. Ma i pneumatici di solito si adattano a un certo numero di veicoli diversi, quindi non è una guida accurata. Il produttore del veicolo fornisce una pressione raccomandata, o “ottimo”, ed è quello che si dovrebbe utilizzare. È annotato nel manuale del proprietario e spesso su un piatto sul bordo della porta del conducente.

  • La polvere e la grana possono influenzare gli indicatori di pressione dei pneumatici. Grime può causare la matita di attaccare e altri manometri per dare false letture. Matita e manometri meccanici sono facili da pulire, e alcuni possono essere smontati per un servizio completo. Gli indicatori digitali sono solitamente sigillati, quindi è meglio memorizzarli in un ambiente pulito quando non in uso.

  • Compra un manometro con due volte la pressione necessaria. Tecnici pneumatici e produttori generalmente lo raccomandano. Alcuni modelli leggere a 150 psi, che potrebbe sembrare molto alto, ma questo è il tipo di manometro si dovrebbe acquistare se hai pneumatici RV che hanno bisogno di 80 psi.
  • Content ImageLa maggior parte dei pneumatici (comprese le moto) sono dotati di valvole Schrader. Quasi ogni manometro è progettato per adattarsi. Alcuni pneumatici per biciclette – di solito mountain e bici da corsa – hanno valvole Presta. Alcuni indicatori si adattano entrambi, ma la maggior parte no, quindi è necessario un adattatore valvola.

    FAQ

    Q. Perché la pressione dei pneumatici varia?

    A. La perdita di pressione dei pneumatici può essere causata da qualcosa di semplice come urtare contro un marciapiede, che momentaneamente rompe il sigillo tra pneumatico e cerchio ruota, così l'aria sfugge. Danni al bordo della ruota possono portare a perdite lente, come può una valvola di pneumatico difettosa. E mentre l'aumento della pressione dei pneumatici è meno comune, i cambiamenti drammatici della temperatura possono causare l'espansione dell'aria all'interno. Un lungo viaggio autostradale può avere un effetto simile.

    Q. La bassa pressione dei pneumatici e' cosi' pericolosa?

    A. Sì. La National Highway Transportation Safety Administration dice che ci sono 11.000 incidenti e 200 morti ogni anno che possono essere attribuiti a problemi di pneumatici. Questo è sottolineato da Dan Zielinski del corpo di commercio di pneumatici, la U.S. Rubber Manufacturers Association, che ci dice che la sotto-inflazione porta all'accumulo di calore, che può causare il battistrada per separarsi dal pneumatico.

    Q. Capisco psi e bar, ma che cosa sono kPa e kg/cm2?

    A. Entrambi possono essere trovati su indicatori di pressione pneumatici digitali, anche se questi sono più spesso utilizzati nella misura scientifica.

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    2023-04-17

     

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