- Tipi di tester di carico della batteria
- Scegliere un tester di carico della batteria
- Prezzi del tester del carico della batteria
- Suggerimenti di sicurezza della batteria del veicolo
- Altri prodotti che abbiamo considerato
- Tester di carico della batteria FAQ
La salute della batteria del veicolo è spesso trascurata, ma un controllo rapido e facile un paio di volte all'anno con un tester di carico della batteria di qualità può identificare i problemi prima che la batteria ti fa scendere (e sai solo che potrebbe accadere al momento e al posto più scomodo).
La sfida è trovare il modello giusto. C'è un'enorme scelta in termini di prezzo, accuratezza e funzionalità disponibili.
Le nostre scelte forniscono una sezione trasversale dei migliori sul mercato e offrono soluzioni efficaci per la maggior parte delle persone. La nostra guida per lo shopping del tester di carico della batteria fornisce informazioni dettagliate e risponde a una serie di domande del compratore.
Alcuni tester di carico della batteria non sono solo per i veicoli. I dispositivi sono anche disponibili per controllare alcalini, ioni di litio e tipi di nichel utilizzati nelle fotocamere digitali, torcia elettrica, ecc. Tipi di tester di carico della batteria
Mentre la maggior parte della gente pensa a un tester di carico della batteria come un dispositivo per il controllo delle batterie automobilistiche, ci sono anche quelli progettati per testare le batterie domestiche trovate in gadget elettronici come telecamere, giocattoli e torce. In questa guida, ci stiamo concentrando sui tester di carico della batteria del veicolo.
Invalid request: request (10665) exceeds text limit (2000)Quando l'energia inizia a scorrere, si misura in ampere, comunemente chiamato amplificatori. Tutte le batterie del veicolo hanno un rating di amplificatori a freddo (CCA). Questo è il numero di amplificatori che una batteria deve mantenere una tensione di 7.2V per 30 secondi a 0°F. In termini pratici, è il numero di amplificatori necessari per avviare il veicolo. Per una berlina di famiglia, probabilmente è circa 400 amplificatori. Per una grande piattaforma, potrebbero essere 1.000 amplificatori. Ogni batteria ha il CCA segnato su di esso.
Idealmente, un test di carico deve essere eseguito a 70° F o più caldo. Il dispositivo di prova misura la tensione per 15 secondi al 50% della batteria CCA dichiarata. Se produce 9.6 volt coerenti, passa. Meno di questo, fallisce.
In pratica, molti tester di carico della batteria fornirà un buon affare più informazioni. A seconda del modello che si acquista, è possibile ottenere la carica percentuale, tensione, CCA nominale e reale, resistenza interna, e una lettura di salute della batteria (una stima della vita rimanente come percentuale).
Alcuni tester prendono la lettura molto più veloce dei 15 secondi standard. Molti sono in grado di controllare anche il vostro alternatore. Un alternatore non solo mantiene la carica della batteria ricaricata, fornisce anche energia ai dispositivi elettrici del veicolo mentre il motore è in esecuzione, quindi è una parte vitale del sistema.
Attenzione Fare attenzione quando si tratta di batterie di piombo acido, in particolare il tipo non sigillato. Essi danno l'idrogeno, che è infiammabile, e contengono acido solforico, che può dare una brutta bruciatura se si tratta di contatto con la pelle. STAMPA Le migliori recensioni Scegliere un tester di carico della batteria
La prima cosa da cercare è la tensione coperta. Un tester da 12V va bene per molte persone, ma alcuni misurano sia 6V che 12V, altri misurano 12V e 24V.
È inoltre necessario sapere se è in grado di misurare la batteria CCA. Molti leggono a 1.000 amplificatori. Alcuni arrivano a 2.000.
Ci sono numerose tecnologie della batteria — inondato (acido di piombo regolare) batterie, gel, AGM piatto e spirale AGM — e avrete bisogno di conoscere il tipo che avete, come alcuni tester di carico della batteria di base non funzionerà con tutti i tipi.
La maggior parte dei tester a batteria a basso costo hanno un ago analogico che indica i risultati contro un'etichetta stampata. I display digitali forniscono informazioni più precise e sono più facili da leggere, soprattutto in condizioni di scarsa illuminazione.
I tester hanno cavi che lo collegano alla batteria con pinze. Se i cavi sono brevi, può essere difficile spostare il tester in una posizione facile da leggere. Cerca modelli con cavi di almeno parecchi piedi.
I condotti con morsetti a tenuta liscia possono cadere la batteria durante il test. I morsetti serrati tendono a fornire una migliore presa.
Alcuni modelli offrono una stampante opzionale in modo da poter mantenere un record di carta dei risultati. Ci sono anche quelli con funzionalità USB e/o Bluetooth, che consentono di inviare dati al computer o di emettere una stampante compatibile.
Prezzi del tester del carico della batteria
I tester di carico molto di base possono essere trovati per circa $10. Coloro che possono effettivamente misurare la condizione della batteria iniziano intorno $45 ed eseguire a circa $100, in gran parte a seconda della varietà di dimensioni batteria che possono controllare.
Tester di carico della batteria con gli indicatori di ago analogici di base costano poco quanto $25 per un modello di soli 12V. Quelli con le letture digitali sono circa $5 in più, anche se i modelli questo a buon mercato potrebbe non essere sempre accurato. Suggeriamo di investire un po' di più, con dispositivi affidabili disponibili per circa $40.
Modelli a doppia tensione 6V/12V eseguiti da $45 verso l'alto. I tester 12V/24V sono molto più costosi, costando da $90 a $130. I modelli progettati per uso professionale possono funzionare nelle migliaia di dollari.
Suggerimenti di sicurezza della batteria del veicolo
Quando si lavora con le batterie del veicolo, indossare occhiali di sicurezza e guanti in lattice per proteggersi da spruzzi acidi.
Quando si scollega una batteria, togliere prima il negativo, denotato da un simbolo negativo (–) e un cavo nero, poi il positivo, denotato da un simbolo positivo (+) e un cavo rosso. Quando si ricollega, è positivo prima, poi negativo.
Evitare di lavorare vicino a scintille e fiamme aperte. Le batterie danno gas di idrogeno, che è altamente infiammabile, e in una zona confinata, potrebbe causare un'esplosione.
Altri prodotti che abbiamo considerato
Anche se non si parla strettamente di un tester di carico, il monitor Innova 3721 Battery and Charging System è un dispositivo a basso costo ma prezioso che potrebbe preannunciare potenziali problemi di batteria. Funziona comodamente dall'interno del veicolo, nella presa di corrente del cruscotto / presa accendisigarette.
Un buon tester di carico non ti dice solo della batteria, può misurare anche la condizione del tuo alternatore. Tester di carico della batteria FAQ
D: La mia batteria deve essere caricata completamente prima del test?
A: Dipende da quale aspetto della batteria o del sistema di ricarica stai testando, ma è una buona idea dove pratico per ottenere la lettura più accurata possibile. Tuttavia, alcuni esperti raccomandano di non testare immediatamente dopo la ricarica perché le batterie possono tenere ciò che è chiamato "una carica di superficie" che darà una falsa lettura. Essi suggeriscono di aspettare almeno un paio di ore dopo la ricarica prima del test. Una batteria sana non perderà carica notevole durante quel tempo.
D: Il motore del veicolo dovrebbe essere in esecuzione durante il test?
A: Se stai testando per la carica della batteria, il motore dovrebbe essere spento. Se stai testando l'uscita dell'alternatore, il motore dovrebbe essere in esecuzione.
D: Dovrei rimuovere la batteria dal veicolo per il test?
A: Si può, ma non è necessario. Essere consapevoli del fatto che, se lo fate, alcune funzioni del cruscotto come una funzione antifurto orologio o sistema audio che richiedono una carica costante saranno disabilitate e dovrete ripristinarle dopo aver reinstallato la batteria.
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2023-04-17
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