Se si modificano i pneumatici del veicolo dall'estate all'inverno o mantenere i risparmi per il vostro ATV o altri veicoli, è necessario un modo conveniente per memorizzare i pneumatici. Un buon rack pneumatici è una soluzione pulita, efficace e semplice.
Tuttavia, ci sono molti diversi rack pneumatici sul mercato, e si deve determinare il tipo, materiale e capacità di peso che è giusto per voi. Se non siete chiari circa le vostre opzioni, siamo qui per aiutare.
A BestReviews, è la nostra missione aiutarvi a scegliere il meglio. Cerchiamo ciò che è disponibile, confrontiamo le prestazioni e il valore, e vi diamo tutte le informazioni necessarie per fare la scelta giusta. Per tutto ciò che devi sapere sull'acquisto di un rack di pneumatici, continua a leggere la nostra guida per lo shopping.
Uno scaffale di pneumatici fa un ottimo lavoro per tenere le tue tasche fuori strada. Se si desidera mantenere pneumatici di ricambio in condizioni incontaminate, prendere in considerazione coperture pneumatici o tote pneumatici.Tipi di rack pneumatici
Rastrelliere pneumatici (o ripiani pneumatici, come a volte sono chiamati) vengono in diversi tipi.
Racchette per pneumatici mobili
Scaffali per pneumatici mobili sono spesso presenti in garage commerciali, dove sono utilizzati per spostare pneumatici da aree di stoccaggio a dove si svolge il montaggio. Possono contenere una dozzina o più gomme, ma di conseguenza, rack di pneumatici mobili sono grandi e probabilmente troppo imbarazzante per la maggior parte delle persone da considerare per uso domestico.
Racchette per pneumatici fissi
I rack di pneumatici fissi variano enormemente. Alcuni rack fissi possono contenere 50 pneumatici o più e sono di nuovo progettati per uso commerciale. Racchette di pneumatici fissi che possono contenere da quattro a sei pneumatici sono ideali per i garage casa. Questo tipo di rack pneumatici è più adatto per la casa appassionato di auto o RV, ATV, e proprietari di moto.
Racchette per pneumatici pieghevoli
I rack di pneumatici pieghevoli salvano lo spazio quando non sono in uso, anche se la loro costruzione più leggera significa che sono meno durevoli di rack di pneumatici fissi. I modelli di piegatura tendono anche ad avere una capacità di peso inferiore. Se ci saranno momenti in cui il rack di pneumatici è vuoto, e hai bisogno dello spazio per qualcos'altro temporaneamente, i rack di pneumatici pieghevoli sono ideali. Tuttavia, se state scambiando da estate a pneumatici invernali, il vostro rack sarà in uso costante. Lo stesso è vero se si sta mantenendo i risparmi per un ATV, trattore da giardino, o altro veicolo. Se si sta andando a caricare e scaricare il rack pneumatici frequentemente, si consiglia la rigidità di un rack di pneumatici fisso per garage casa.
Tire dollies
Ancora una volta per lo più utilizzato da tecnici pneumatici, un dolly pneumatici è molto simile a un camion a mano, ma è specificamente progettato per spostare pneumatici intorno. Anche se la maggior parte delle persone non avrà bisogno di un dolly pneumatico a casa, potrebbe beneficiare l'enthusiast gara fine settimana che ha diversi set di pneumatici per trasportare.
Esperto TipCheck fino a che punto un rack di pneumatici si attacca dal muro. Assicurarsi di avere spazio sufficiente, in particolare se il veicolo occupa un sacco di spazio nel vostro garage. STAFFBestReviewsCaratteristiche per rack pneumatici
Montaggio a parete
Un rack di pneumatici a parete è una costruzione abbastanza semplice. Alcuni sono una larghezza impostata, ma la maggior parte sono regolabili. Ci sono generalmente solo un paio di impostazioni – per esempio, 32 pollici o 48 pollici – senza passaggi tra. È necessario decidere l'impostazione che si preferisce all'inizio, perché una volta che il rack pneumatici è montato sulla parete, non è più regolabile.
Le barre che sostengono i pneumatici di solito hanno diversi fori di localizzazione, permettendo di rack pneumatici e ruote di diverse dimensioni. Alcuni rack pneumatici hanno una regolazione scorrevole, anche se questo non sempre offre lo stesso grado di flessibilità.
Materiale
I rack di pneumatici in alluminio pesano meno, e i produttori amano evidenziare questa caratteristica. Si potrebbe risparmiare 10 o 20 libbre rispetto a un rack di pneumatici in acciaio, ma quando si aggiunge nel peso di una serie di ruote e pneumatici, a 30 o 40 libbre ciascuno, la differenza generale non è così tanto.
L'acciaio è un materiale molto più rigido. Ruote e pneumatici sono a volte gettati intorno con poca considerazione per il rack pneumatici. Una combinazione di 40 chili che colpisce un rack d'acciaio rimbalzerà, con poca probabilità di danni. Lo stesso impatto su un rack di pneumatici in alluminio potrebbe facilmente penetrare o torcerlo. Se siete sempre attenti nel garage, non è un problema, ma vale la pena pensare.
Forse il fattore decisivo è quello che si intende memorizzare. Rastrelliere in alluminio sono spesso raffigurati da produttori con un rack completo di pneumatici per moto o auto, ma raramente con ruote e pneumatici completi. Probabilmente è una buona indicazione della forza strutturale di cui hai bisogno.
Capacità del peso
Alcuni scaffalature di pneumatici pieghevoli a buon mercato portano meno di 200 libbre. Questo tipo di rack pneumatici può far fronte a pneumatici da solo, ma potrebbe facilmente essere spinto al suo limite da un set completo di ruote e pneumatici. Preferiamo rack pneumatici con una capacità di peso di almeno 300 libbre, e molti di questi non sono più costosi di opzioni più leggere. Rastrelliere pneumatici pesanti sono di solito valutato per 400 sterline. Código P0300: Solución y Causas | Actualizado 2023
Garanzia
Il periodo di garanzia per scaffalature pneumatici varia notevolmente. Dodici mesi sono standard su rack a basso costo, ma i migliori rack pneumatici sono dotati di una garanzia a vita (anche se essere sicuri di controllare le condizioni).
"L'hardware necessario per montare il rack di pneumatici alla parete è di solito incluso, ma la struttura della parete può fare la differenza. Assicurarsi che il rack pneumatici sia correttamente ancorato, anche se questo significa l'acquisto di correzioni aggiuntive."STAFFBestReviewsPrezzi per rack pneumatici
I prezzi del rack dei pneumatici tendono a riflettere la qualità della costruzione. Questo non significa scaffalature pneumatici a buon mercato sono scarsamente fatti, ma più si investe, più robusto sarà il rack pneumatici.
I tiranti pieghevoli sono i più economici. Troverete modelli di capacità da 200 e 300 libbre per tra $35 e $45. Rastrelliere di pneumatici fissi con valutazioni di peso simili eseguito da intorno $60 a $80.
Rastrelliere di pneumatici fissi pesanti con capacità di 400 chili possono costare fino a $150. Anche se i tiranti in alluminio non hanno le valutazioni di peso dei modelli in acciaio, il materiale è più costoso. Rastrelliere in alluminio con capacità di peso di 300 libbre sono valutati intorno $150 E anche.
Lo sapevi? Rastrelliere in alluminio non ruggine, ma rack in acciaio può. Cercare una finitura verniciata a polvere (a volte chiamata finitura rivestita in resina epossidica), che è resistente e facile da pulire. STAFFBestReviewsConsigli
I produttori di pneumatici raccomandano di memorizzare pneumatici eretti, ma è bene impilarli l'uno sull'altro se è necessario. Le gomme non dovrebbero mai essere appese dai ganci a soffitto, che distorceranno il tallone, impedendo un corretto sigillo con il cerchio ruota.
Le combinazioni di ruote e pneumatici devono sempre essere memorizzate in verticale. Se li impila, ognuno aggiunge più peso al set qui sotto. Con una pila di quattro, per esempio, la combinazione inferiore potrebbe avere 120 libbre o più premendo su di esso. Questo probabilmente causerà danni permanenti al pneumatico.
Le gomme non devono essere tenute nella stessa posizione per tutto il tempo, con il cuscinetto di peso sulla stessa patch di battistrada. Se sono su un rack, dare loro un giro di quarto una volta al mese. Se stai memorizzando un veicolo per qualsiasi lunghezza del tempo, non lasciarlo semplicemente sedersi. Se non riesci a spostarlo di tanto in tanto, mettilo su assi per togliere il peso dalle gomme. Se possibile, rimuovere le ruote e pneumatici, e rack loro. Se non, per lo meno, dare le gomme un quarto giro su base regolare.
Quando in uso, ruote e pneumatici prendere polvere freno e tutti i modi di sporco. Se lasciato per sedersi, questi detriti possono finalmente mangiare via alla gomma o rovinare la finitura delle ruote. Pulire sempre pneumatici e ruote prima di stoccaggio. Un pennello rigido e acqua calda e sapone sono spesso tutto ciò di cui hai bisogno.
Un rack di pneumatici a parete è anche un luogo salvaspazio per memorizzare le biciclette. Basta agganciare le ruote anteriori, e lasciare che le moto appendere verticalmente.FAQ
Q. Come faccio a capire la capacità di peso di cui ho bisogno per un rack pneumatici?
A. Una combinazione di ruote e pneumatici in lega media per la vostra auto può pesare da 40 a 50 libbre ciascuno, ma camion o pneumatici RV pesano di più. I pneumatici ATV spesso pesano meno, ma se le ruote sono in acciaio, potrebbero essere più pesanti. Si consiglia di acquistare un rack pneumatici che può contenere da 300 a 400 sterline, che dovrebbe essere più che sufficiente per una serie di quattro pneumatici e ruote.
Q. Ha importanza dove metto le gomme?
A. Non è una buona idea conservarli fuori. Pneumatici riscaldati molto rapidamente e può facilmente superare 100°F. L'espansione, seguita dalla contrazione quando si raffredda, può alla fine causare cracking che indebolisce i pneumatici. Le temperature di congelamento sono altrettanto cattive. Si dovrebbe anche evitare di immagazzinare pneumatici vicino a un forno o pompa di sump. Questi apparecchi possono produrre quantità superiori alla media di ozono, che possono danneggiare la gomma. Fai quello che fanno i professionisti: mantenere le gomme fresco e asciutto in un garage o capannone.
Q. Devo montare il mio porta pneumatici a un muro?
A. Dipende dal tipo. Mobile tire rack sono progettati per essere ruotato intorno, naturalmente, e si potrebbe trovare che un'opzione conveniente se si dispone di un sacco di spazio. Tuttavia, la maggior parte dei rack di pneumatici di consumo sono progettati per essere bullone a una parete. Di solito il pneumatico poggia su un paio di barre orizzontali, quindi il fondo del pneumatico scende sotto il telaio da un pollice o giù di lì. Se il rack è lasciato sul pavimento, le gomme potrebbero rotolare fuori, anche se si potrebbe alzare le estremità del rack con mattoni o blocchi di cilindro.
Guida all'acquisto di migliori rack pneumatici
Se si modificano i pneumatici del veicolo dall'estate all'inverno o mantenere i risparmi per il vostro ATV o altri veicoli, è necessario un modo conveniente p
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2023-04-17
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