Guida all'acquisto di pneumatici Best mountain bike

 

 

 

Le mountain bike sono diverse dalle bici da strada. Le bici da strada, o le bici da strada come sono a volte chiamate, sono progettate per essere il più leggero possibile. Corrono veloce e misero il pilota in una posizione bassa per ridurre la resistenza aerodinamica. I pneumatici per bici da strada devono essere stretti e il più liscio possibile.

Pneumatici per mountain bike sono una razza diversa. Hanno bisogno di avere un sacco di trazione, il che significa che hanno bisogno di essere il più ampio possibile e hanno un sacco di battistrada per scavare in profondità in sporco morbido, fango, o ghiaia. Hanno anche bisogno di essere in grado di assorbire un sacco di punizione saltando su rocce, arti e bordi taglienti.

Anche all'interno della categoria di pneumatici mountain bike, ci sono molti modi cruciali in cui un pneumatico è distinto da un altro. Sei sul mercato per una nuova serie di pneumatici per mountain bike? Ecco perché siamo qui. Sappiamo che scegliere il giusto pneumatico per una mountain bike può essere confondente, e abbiamo fatto la ricerca per aiutarti a scegliere i pneumatici giusti. Continua a leggere, e ti guideremo attraverso le informazioni che devi sapere.

 

Guida allacquisto di pneumatici best mountain 1Guida allacquisto di pneumatici best mountain 2Pneumatici a bassa pressione lavorano in combinazione con la sospensione sulla moto per assorbire il maggior shock possibile per il pilota.

Considerazioni chiave

Dimensione del pneumatico

C'era un tempo in cui le ruote da 26 pollici erano praticamente l'unico gioco in città. Anche se 26 pollici è ancora lo standard, mountain bike ora utilizzare 18 pollici, 20 pollici, 24-inch, 27,5 pollici e 29 pollici pneumatici. Una bici progettata per pneumatici da 29 pollici può utilizzare i pneumatici più piccoli, ma non l'altro modo.

Larghezza dei pneumatici

Mentre la gente ha cominciato a prendere le loro bici fuori strada, hanno scoperto la necessità di pneumatici più ampi per ottenere una migliore trazione. Pneumatici per mountain bike possono essere ovunque da 1.75 pollici di larghezza a 2,7 pollici di larghezza. I produttori forniranno informazioni sulle varie larghezze che una bicicletta può utilizzare quando si acquista. Più morbido è il terreno che si sta attraversando, più ampia è la gomma di cui avrete bisogno.

Pneumatico anteriore o posteriore

I principianti non possono realizzarlo, ma il battistrada su pneumatici anteriore e posteriore può essere radicalmente diverso. Una dimensione non si adatta a tutti. Fare attenzione a ottenere il pneumatico corretto per ogni posizione.

Guida allacquisto di pneumatici best mountain 3Guida allacquisto di pneumatici best mountain 4Lo sapevi? Gli appartamenti di Pinch si verificano quando un pneumatico non ha abbastanza pressione d'aria in esso e il tubo interno è pizzicato tra il terreno e il bordo della gomma. STAFFBestReviews

Caratteristiche

Dimensioni e profondità del coltello

Le proiezioni di gomma sul battistrada dei pneumatici di mountain bike sono chiamate manopole. Il loro design influisce su come funzionano e quale fine della moto si dovrebbe mettere una gomma particolare.

 

  • Dimensioni della maglia: Le manopole più grandi non sono sempre le migliori. Essi forniscono troppa resistenza al rotolamento e rallentare la moto. Grandi manopole sono anche pesanti. Il peso extra non è qualcosa che si desidera sulle ruote.

  • Profondità della maglia: Le manopole più alte forniscono una trazione più profonda e quindi migliore. Tuttavia, hanno anche ostacolare la velocità di rotolamento. Le manopole basse migliorano la velocità di rotolamento ma la trazione di sacrificio per farlo.

Dimensioni e profondità del coltello sono strettamente correlati. Colmare il giusto equilibrio tra i due è un delicato atto di bilanciamento.

Forma e design a maglia

  • Manopole a scomparsa: Le manopole affusolate vengono utilizzate per condizioni fangose o bagnate. “Tapered” significa che sono più grandi in basso (vicino al pneumatico) e più piccoli in cima. Non hanno bordi taglienti, quindi il fango non può attaccarli. Questo li aiuta a pulirsi come la gomma ruota, impedendo che il pneumatico diventa troppo pesante con fango.

  • Pomelli ramificati: Queste manopole sono quadrate con un bordo rampato su un lato. Il lato rampato diminuisce la resistenza al rotolamento del pneumatico, aggiungendo velocità. I bordi verticali forniscono una presa di arresto superiore quando si preme i freni.

  • Micro manopole: Queste manopole sono poco profonde e compatte per ridurre il peso e aumentare la velocità di rotolamento. Pneumatici con micro manopole sono popolari per l'equitazione di fondo. Le piccole manopole permettono al battistrada di flessore più uniformemente su superfici ruvide, ma lo fanno a spese di trazione su terreno sciolto.

  • Darts e chevrons: Queste sono manopole angolate e/o appuntite utilizzate all'esterno dei pneumatici e lungo il bordo. Promuovono l'efficienza di curvatura quando sono utilizzati sul pneumatico anteriore perché forniscono una presa sui bordi del pneumatico quando si appoggia alle curve.

  • Manopole: Questo è il nome per piccoli tagli zig-zag sulle manopole del pneumatico. Si aprono e chiudono come piccole mascelle quando il pneumatico si flette, migliorando la presa su superfici ruvide. A seconda degli angoli del dimensionamento, costringeranno le manopole a deformare in modi specifici quando la manopola colpisce il terreno.

    Siping è anche conosciuto come tagli o scanalature. Quelli più grandi sono aggiunti alle manopole per deviare e canalizzare l'acqua lontano dal battistrada. La loro funzione principale è quello di dare bordi extra alle manopole per una migliore presa e una maggiore flessibilità.
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  • Borghi passiti: I nodi con bordi a gradini sul davanti sono simili ai bordi rampati in quanto riducono la resistenza al rotolamento. I passaggi agiscono come piccoli denti e possono fornire una buona trazione su manopole alte. Le manopole passo sono un po 'più costose da produrre che manopole rampate, quindi essere consapevoli di questo.
  • Disposizione del coltello

    Pneumatici Mountain bike hanno manopole disposti in file longitudinali che lasciano lunghe distanze o vuoti tutto il percorso intorno alle gomme. Questi vuoti agiscono per isolare le manopole esterne da quelle interne e creare un bordo d'angolo sulla gomma.

    Densità del filo

    La densità di filo di un pneumatico è conosciuta come TPI, o fili per pollice. Questi sono fili di nylon rivestiti in gomma. Essi attraversano il pneumatico ad un angolo di 45 gradi da un lato all'altro. Più alta è la densità del filo, più flessibile sarà il pneumatico. Questo gli conferisce una resistenza al rotolamento inferiore, ma lo fa al costo di essere meno resistente alla perforazione.

    I conteggi filettati da 67 a 127 sono considerati alti conteggi e sono generalmente utilizzati per l'equitazione di fondo.

    Pneumatici tubeless

    pneumatici auto non hanno tubi in loro, e i produttori hanno preso la stessa tecnologia per alcuni pneumatici per bicicletta. Pneumatici tubeless hanno alcuni vantaggi.

    • Bassa pressione dei pneumatici per una migliore trazione

    • Più assorbimento degli urti per una corsa più liscia

    • Peso ridotto

    Pneumatici Tubeless sono più costosi di pneumatici tubo, e richiedono un sigillante e il tipo corretto di cerchio per usarli. Possono essere perforati o andare piatto proprio come pneumatici regolari può, in modo da dovrete prendere un tubo interno di ricambio e pompare con voi lo stesso come si farebbe altrimenti. A volte, un kit patch può risolvere una perdita, ma hai ancora bisogno di una pompa quando hai finito di ripararlo.

    Prezzi per pneumatici per mountain bike

    È possibile trovare pneumatici mountain bike per appena $12 o $13 e fino a $140, quindi c'è qualcosa là fuori per tutti.

    Economico

    Pneumatici a basso prezzo iniziano in giro $12 o $13 fino a circa $20 per pneumatico. Questi sono pneumatici che non hanno molto design nelle manopole e la loro disposizione, o stanno utilizzando disegni che sono stati creati 20 anni fa e non sono stati aggiornati da allora. Questi pneumatici probabilmente dureranno per un paio di anni.

    Mid-range

    Corsa di pneumatici a prezzo medio $30 o $40 a pezzo per pneumatici più piccoli con design manopola più premuroso. In questa fascia di prezzo si trovano fili più alti per una buona equitazione di fondo. A meno che non sei un professionista, questo è probabilmente dove troverete la maggior parte delle gomme che avete bisogno. Questi pneumatici dovrebbero essere buoni per tre o quattro anni, a seconda di quanto spesso si cavalca.

    Economico

    Se sei un professionista o un perfezionista, i pneumatici ad alto prezzo $75 fino a $140 sarà la vostra tazza di tè. Conti di filettatura elevati e eccellente design della manopola e disposizione si trovano in questa categoria, come sono pneumatici tubeless. Questi sono pneumatici che dureranno quattro a cinque anni di ciclismo.

    Consigli

    • Inizialmente mettere 40 a 50 PSI di pressione dell'aria nei pneumatici. Fare un po 'di guida su di loro per testare la sensazione. Se non stanno ottenendo abbastanza morso, ridurre la pressione di 5 PSI e testarli di nuovo. Ripetere questa procedura fino a trovare la pressione in cui si sta ottenendo la migliore presa.

    • Pneumatici tubeless possono funzionare con pressione di pneumatici inferiore rispetto alle gomme tubo può perché non devono preoccuparsi di ciò che sono chiamati “piatti di fornello. ”

    • La pressione dell'aria più bassa nei pneumatici aumenta la velocità di trazione e sacrifici. Maggiore pressione aumenta la velocità, ma sacrifica la trazione.

    Guida allacquisto di pneumatici best mountain 5Guida allacquisto di pneumatici best mountain 6L'angolo di tagli e scanalature forza manopole per flettere in una direzione particolare per migliorare la velocità o la trazione.

    FAQ

    Q. Cos'è un tallone su una gomma?

    A. La perla è il bordo interno della gomma. La pressione dell'aria è necessaria per mantenere il tallone correttamente seduto sul bordo. Il tallone fornisce il punto di ancoraggio per i fili che attraversano il pneumatico.

    Q. Qual è la differenza tra pneumatici pieghevoli e pneumatici non pieghevoli?

    A. Pneumatici pieghevoli hanno perline fatte da aramide (una fibra resistente al calore ampiamente utilizzato nelle applicazioni militari) o Kevlar. Perline non pieghevoli sono realizzati in acciaio, che li rende anche più pesanti di perline pieghevoli.

    Q. Quale durezza di gomma è meglio per pneumatici mountain bike?

    A. I composti di gomma rigidi rotolano più velocemente e durano più a lungo, mentre i composti di gomma più morbidi forniscono maggiore flessibilità e grip. Si consumano anche più velocemente. Pneumatici Mountain bike sono realizzati con una combinazione di tipi di gomma, ma i tipi esatti e rapporti sono segreti aziendali ben tenuti.

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    Guida all'acquisto di pneumatici Best mountain bike

    Le mountain bike sono diverse dalle bici da strada. Le bici da strada, o le bici da strada come sono a volte chiamate, sono progettate per essere il più legge

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    2023-04-17

     

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