Guida all'acquisto di pneumatici per camion

 

 

 

Stai acquistando nuovi pneumatici per camion? SUV e camion pick-up richiedono un diverso tipo di pneumatico rispetto alle berline. Se volete saperne di più sui pneumatici per camion e come scegliere quelli giusti per il vostro veicolo, siete venuti nel posto giusto.

A BestReviews, abbiamo raccolto un sacco di informazioni su pneumatici camion, tra cui quello che li separa da pneumatici da berlina, quali tipi sono disponibili, e quanto si dovrebbe aspettare di pagare. Si prega di leggere la guida dello shopping qui sotto per raccogliere i fatti pertinenti è necessario mettere il vostro camion con nuove “scarpe. ”

Guida allacquisto di pneumatici per camion 1Guida allacquisto di pneumatici per camion 2Seleziona un pneumatico per camion che soddisfa le esigenze delle condizioni più difficili che incontrerai un po' regolarmente. Ad esempio, se si viaggia fuori strada una volta alla settimana o più, può valere la pena investire in pneumatici più robusti, pricier per il bene di quei viaggi.

Pneumatici per camion vs. pneumatici per autovetture

Non dovresti mettere lo stesso tipo di pneumatici sul tuo pickup che hai messo sulla tua berlina. Perche'? Ecco alcune delle più grandi differenze tra pneumatici per una berlina e pneumatici per un camion.

 

Dimensioni: Un pneumatico del camion è più grande e più pesante di un pneumatico della berlina. Questo è comprensibile, come più supporto è necessario per il peso extra di un SUV o pickup. Le gomme più grandi costano anche più di pneumatici più piccoli.

Tipo di gomma: gomma pneumatici camion è più difficile per gestire il peso del veicolo più grande. Sedan gomma pneumatici è più morbido, dando alla vettura la capacità di gestire la strada con una presa migliore.

Modello del tallone: Camion battito è squarto e più profondo del battistrada berlina. Questo permette di scavare nel terreno, con conseguente migliore trazione su strade irregolari. Il battistrada dei pneumatici di berlina è più stretto e più stretto. Per strade pavimentate, questo è ideale.

Costruzione laterale: A causa dei carichi più pesanti che può trasportare, un pneumatico del camion ha bisogno di una parete laterale più spessa di un pneumatico dell'automobile. Il materiale più spesso aiuta il pneumatico a mantenere la sua forma sotto stress. Tuttavia, questa costruzione più spessa non vi darà la corsa liscia che un pneumatico auto offre.

Resistenza alla perforazione:Generalmente, pneumatici camion resistere punture meglio di pneumatici auto. Questo perché pneumatici camion sono progettati per essere più duro e durevole in condizioni difficili.

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Ecco una ripartizione delle informazioni che troverete nel codice pneumatici.

Tipo di gomma

L'inizio del codice può avere una o due lettere. Un “LT” indica un pneumatico fatto per autocarri leggeri, tra cui la maggior parte dei SUV e camion pick-up. Un “P” è un pneumatico utilizzato principalmente per autovetture, anche se alcuni piccoli SUV e camion pick-up possono anche utilizzare pneumatici “P”.

 

Se non c'è una lettera all'inizio del codice, è un pneumatico progettato per l'uso in Europa – anche se è possibile utilizzarlo legalmente in Nord America se è la dimensione giusta per il vostro camion.

Larghezza dei pneumatici

Il numero seguente indica la larghezza del pneumatico in millimetri. Pneumatici camion tipicamente funzionano tra 215 e 275 millimetri di larghezza.

Rapporto di controllo

Il numero dopo il segno di slash è il rapporto tra l’altezza della sezione trasversale del pneumatico e la sua larghezza. Le gomme con un rapporto di aspetto più grande hanno una parete laterale più grande. Per i camion, i rapporti di aspetto comuni variano tra i 65 e i 75.

Guida allacquisto di pneumatici per camion 3Guida allacquisto di pneumatici per camion 4Per la vostra sicurezza Le gomme dureranno più a lungo e si esibiranno meglio quando correttamente gonfiato. Avviare l'abitudine di controllare la pressione dei pneumatici ad ogni riempimento del gas. STAMPA Le migliori recensioni

Tipo di costruzione

La lettera dopo il rapporto di aspetto riflette il tipo di costruzione. Una “R” denota la costruzione radiale, il che significa che gli strati dei pneumatici funzionano radialmente. La costruzione radiale è tipica per pneumatici per camion. Occasionalmente, vedrete una “B” per la costruzione di bias. Gli strati di questi pneumatici funzionano in diagonale.

Diametro del cerchio

Il numero a due cifre dopo il tipo di costruzione indica il diametro del cerchio. Questo numero è uguale alla larghezza della ruota da fine a fine pollici. I diametri di Rim tra i 16 e i 20 pollici sono comuni per i SUV e i camion di pick-up, anche se altre dimensioni sono disponibili troppo.

Altre informazioni

Alcuni degli altri numeri e lettere nel codice possono indicare cose come l'indice di carico, il grado di velocità e i gradi di trazione. Si può anche vedere il termine “DOT” impresso sul pneumatico; questo indica che il pneumatico aderisce agli standard di sicurezza federali degli Stati Uniti.

Alcuni pneumatici hanno anche un numero di identificazione unico che indica la data di produzione e la posizione. Tuttavia, queste informazioni non appaiono su ogni pneumatico.

Guida allacquisto di pneumatici per camion 5Guida allacquisto di pneumatici per camion 6Suggerimento esperto Se si tende a guidare il vostro camion in condizioni estremamente ruvide poi un pneumatico con grandi, battistrada profondi può essere la vostra migliore scommessa, come questo tipo di pneumatico ottiene una migliore trazione. STAMPA Le migliori recensioni

Prezzi per pneumatici per camion

Anche se possono sembrare simili, pneumatici camion variano un po 'di costo. Qui ci sono alcuni intervalli di prezzi generali che si può aspettare di incontrare.

 

  • Pneumatici per camion economici: Un pneumatico camion stile economia è progettato principalmente per l'uso su pavimentazione. È anche fatto per piccoli pickup e SUV. Si può aspettare di pagare $75 a $125 a pezzo per questo tipo di pneumatico camion.

  • Pneumatici per camion di media gamma: Un pneumatico per camion di fascia media può essere utilizzato su pavimentazione o su terreni accidentati, anche se non è raccomandato per lavori fuoristrada estremi. Questi pneumatici costano da 125 a 200 dollari.

  • Pneumatici per camion speciali: Pneumatici per camion speciali hanno spesso battistrada profonda per fuoristrada grezzo. Alcuni includono eiettori di pietra sollevati per tenere le rocce fuori dal battistrada. Questi pneumatici sono spesso molto più grandi della media, e si può aspettare di pagare $200 a $350 per pneumatico in questa categoria – anche se alcuni pneumatici speciali possono costare fino a $500.

  • Altri costi: Se si avrà i pneumatici montati da un centro di riparazione auto, si può aspettare di pagare un altro $10 a $30 per pneumatico per il montaggio e il bilanciamento. Se si dispone di pneumatici vecchi, si può avere alcune spese di riciclaggio per pagare – da $1 a $5 per pneumatico è comune.

  • Se stai guidando il tuo SUV o pickup camion principalmente su pavimentazione, una gomma meno costosa probabilmente ti servirà bene. Tuttavia, se avete intenzione di utilizzare il vostro SUV o pick-up come un veicolo di lavoro o ricreativo in cui le condizioni della strada sono meno che ideali, un pneumatico di fascia superiore può meglio adattarsi alle vostre esigenze.

    Tenete a mente che alcuni rivenditori online vi daranno un leggero sconto quando si acquistano quattro pneumatici insieme, e alcuni offrono sconti ai clienti di prima volta.

    Guida allacquisto di pneumatici per camion 7Guida allacquisto di pneumatici per camion 8Stai discutendo tra un pneumatico del camion pricier e un modello di economia? Pneumatici di marca che sono più costosi tipicamente usano una gomma di alta qualità, che spesso si traduce in una maggiore durata.

    FAQ

    Q. Come faccio a sapere se la pressione dei pneumatici del camion è troppo bassa?

    A. Molti veicoli hanno un sistema di misura automatica dei pneumatici chiamato TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Il TPMS vi darà un avviso sul cruscotto se percepisce una bassa pressione dei pneumatici in uno dei vostri pneumatici. È inoltre possibile controllare la pressione dei pneumatici utilizzando un manometro manuale. Consultare le linee guida del produttore per determinare quale pressione dei pneumatici è giusta per te.

    Q. Perché i miei pneumatici del camion sembrano usurare così rapidamente?

    A. Diversi fattori contribuiscono alla longevità dei pneumatici. Se spesso guidi su strade ruvide, tra cui ghiaia, i pneumatici si consumano più velocemente di se guidi principalmente su pavimentazione. Guidare sui pneumatici che non sono correttamente gonfiati può anche causare loro di indossare più velocemente del normale. E 'anche possibile che il vostro veicolo è sallineato o ha parti sciolte che stanno contribuendo al problema. Se questo è il caso, si desidera avere uno sguardo professionale al vostro veicolo non appena possibile.

    Q. Perché alcuni pneumatici per camion hanno valutazioni di velocità?

    A. I pneumatici venduti per camion pesanti in Nord America (come i camion di scarico) possono avere una velocità di valutazione, ma i camion stile passeggero di solito non. I pneumatici per camion europei hanno spesso una velocità di valutazione sia per camion pesanti che per passeggeri. La velocità indica la gamma di velocità a cui il camion può trasportare determinati pesi in modo sicuro.

    Q. Ho sentito che è meglio riempire pneumatici camion con azoto che aria standard. E' vero?

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    2023-04-17

     

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