Guida all'acquisto per i migliori kit di conversione bici elettriche

 

 

 

Biciclette elettriche (o e-bikes), hanno un sacco di vantaggi, non meno importante di cui è aiutare a salire le colline. Purtroppo, le bici elettriche possono essere molto costose.

Tuttavia, molte persone che stanno pensando di acquistare uno già hanno una bici ordinaria, e se sei uno di loro, un kit di conversione bici elettrica può essere un'opzione attraente.

Noi di BestReviews stiamo ricercando i kit di conversione bici elettriche disponibili per trovare quelli che forniscono il giusto equilibrio di prestazioni ed economia. Abbiamo distillato queste informazioni nella seguente guida allo shopping per aiutarvi con la vostra decisione di acquisto.

Guida allacquisto per i migliori kit di conve 1Guida allacquisto per i migliori kit di conve 2Il primo brevetto di bicicletta elettrica è stato concesso all'americano Ogden Bolton Jr. nel 1895, anche se potrebbe non essere mai stato prodotto.

Tipi di kit di conversione bici elettriche

Ci sono molti modi diversi per convertire una bici standard in una bici elettrica efficiente. Una vasta gamma di componenti consente di creare una soluzione precisa per le vostre esigenze. La sfida con l'approccio personalizzato è che i componenti high-end possono essere costosi, e se non siete già informati, c'è una curva di apprendimento piuttosto ripida.

 

Ecco perché i kit di conversione bici elettriche sono così popolari. I produttori hanno messo insieme un'intera gamma di parti compatibili, quindi tutto quello che dovete fare è adattarli alla vostra bici.

Ma questo lascia ancora alcune cose da prendere in considerazione. La decisione più grande è il tipo di unità. Ci sono tre tipi generalmente disponibili: anteriori, mid-mounted e azionamenti posteriori. Due di questi coinvolgono una ruota esistente. L'altro si attacca dove vanno i pedali. Guardiamo ogni dettaglio.

Azionamento anteriore

Questo kit comporta la rimozione della ruota anteriore esistente e la sostituzione con uno che ha un motore al centro. E 'importante controllare che si sta sostituendo la stessa ruota di dimensioni, e che si adatta tra la vostra forcella esistente, ma questo è raramente un problema. Se la tua bici ha un set marcia posteriore – come nella maggior parte delle mountain bike – puoi ancora pedalare e cambiare marcia come prima. Una trazione anteriore è la migliore per livello o terreno leggermente ondulato.

Punti positivi:

  • Facile da montare

  • Tantissime scelte

  • Comparativamente poco costoso

Punti negativi:

  • Cambia equilibrio e gestione (Su una bicicletta tradizionale, l'azionamento è sul retro. Con le conversioni e-bike anteriori, si è tirato avanti dalla parte anteriore.)

  • Più peso sulla forcella anteriore

  • Non sempre compatibile con freni a disco

  • Aumento dell'usura del pneumatico anteriore

"Il tuo investimento in un kit di conversione e-bike renderà purtroppo la tua bici più attraente per i ladri. Se non ne hai già uno, compra una serratura per biciclette di buona qualità. Assicurati che la tua bici sia assicurata e che anche le parti di conversione siano coperte."STAFFBestReviews

Azionamento medio montato

Piuttosto che cambiare o ruota, è possibile collegare uno di questi kit alla staffa inferiore, dove i pedali sono. Si tratta di una soluzione potente ed efficiente, soprattutto per le persone che viaggiano in zone collinari, ma il prezzo iniziale e i costi generali di esecuzione sono più elevati rispetto ad altri modelli.

 

Punti positivi:

  • Bilancia neutrale

  • Senso più naturale

  • Aumento dell'efficienza e della gamma (retiene l'ingranaggio esistente)

  • Potere considerato

Punti negativi:

  • Più costoso delle alternative

  • Non adatto per molte bici

  • Incandescente per adattarsi

  • Difficile su catene e ingranaggi

Azionamento posteriore

Simile alle conversioni anteriori (molti produttori offrono sia, e alcuni componenti sono gli stessi), ma per l'altra estremità della tua bici. E 'importante controllare per la corretta dimensione della ruota e misura. Le conversioni di bici elettriche posteriori sono spesso considerate il miglior compromesso, con caratteristiche più tradizionali del giro in bicicletta rispetto alle conversioni anteriori, ma non così costose o complicate come azionamenti mid-mounted.

Punti positivi:

  • Più come guida normale che azionamenti anteriori

  • Migliore trasferimento di potenza; più efficiente delle unità anteriori

  • Comparativamente facile da montare

  • Tantissime scelte

  • A buon mercato

  • L'ingranaggio può cambiare, ma lo spostamento del deragliatore mantenuto

Punti negativi:

  • Poco più complesso rispetto alle unità anteriori

  • Più costoso delle unità anteriori

  • Aumento dell'usura dei pneumatici posteriori

  • Non può essere utilizzato con i sistemi di ingranaggi esistenti

  • Può causare l'estremità anteriore per sentire la luce

  • Guida allacquisto per i migliori kit di conve 3Guida allacquisto per i migliori kit di conve 4Per la vostra sicurezza Indossa sempre un casco. Il pavimento è molto più duro della tua testa. È ancora più importante su una e-bike perché probabilmente andrai più veloce di quando pedalerai. STAFFBestReviews

    Altre considerazioni sul kit e-bike

    Velocità e gamma: Questi fanno buone figure "headline" per i produttori, ma è necessario pensare con attenzione a ciò che ci si aspetta dal vostro kit di conversione bici elettrica. Mentre le velocità fino a 30 mph sono teoricamente possibili, un kit di conversione e-bike è pesantemente affidabile sulla moto a cui si sta attaccando. Sarà raramente fornire le prestazioni di una bici elettrica che è stato progettato per lo scopo da terra fino.

     

    Motore: Sono disponibili due dimensioni motori, 36 volt 500 watt e 48 volt 1.000 watt. Alcuni produttori offrono entrambi. Il motore più grande offre fino al 30% più velocità e una maggiore gamma, ma la batteria richiesta è più costosa.

    Batterie: Le vecchie batterie al piombo sono relativamente economiche ma non molto efficienti. Consigliamo vivamente batterie agli ioni di litio (Li-ion). Quando si sceglie una batteria, controllare la valutazione di ampere-hour (Ah). Numeri più elevati danno più potenza costante durante un periodo più lungo e di solito ricaricare più rapidamente.

    Pedelec o controllo dell'acceleratore: È importante conoscere il tipo di unità. Con pedelec (chiamato anche pedale-assista), la manovella a pedale è alimentata, quindi i pedali ruotano – sensibilizzando l'ingresso e garantendo la potenza di conseguenza. Devi ancora pedalare, anche se poco sforzo è coinvolto. I modelli di controllo dell'acceleratore (solitamente motori mozzo anteriore e posteriore) non funzionano i pedali. In effetti, sei freewheeling ma essere guidato lungo dal motore. Si potrebbe decidere che si desidera assistere pedalando e quindi salvare alcuni della potenza della batteria, ma non è necessario. In entrambi i casi, mettendo in qualche sforzo, in particolare sulle colline, ridurrà il consumo di energia e quindi aumentare la gamma della moto. Accesorios para Jeep

    Freni: La maggior parte dei kit di conversione della bici elettrica suggeriscono di sostituire i freni, anche se questi non sono sempre forniti. I freni a disco hanno più potenza di arresto rispetto ai freni a pinza e così sono spesso raccomandati. I nostri modelli preferiti includono leve che sembrano molto come normali freni per biciclette, ma fermano il motore elettrico piuttosto che le ruote stesse. La frenata rigenerativa è una tecnologia automobilistica adattabile alle bici elettriche. Quando si preme i freni, l'attrito crea energia che può essere utilizzata per prolungare la durata della batteria. La tecnologia non è comune in bici, però, ed è attualmente abbastanza costoso.

    Conversione rapida: Alcuni kit anteriori sono dotati di batterie che si adattano all'attuale alloggiamento del motore. È possibile convertire da energia elettrica a pedale in solo un paio di minuti. Potenza e gamma sono relativamente bassi, ma è certamente una considerazione se si viaggiano distanze relativamente brevi.

    E-bike kit di conversione prezzi

    È improbabile che troverete un kit di qualità per meno di $150.00, ma ci sono diversi buoni modelli tra quel prezzo e circa $200. Tuttavia, è necessario aggiungere il costo della batteria, che può essere qualsiasi cosa da $250 a oltre $500, a seconda della potenza. Aspettatevi di pagare circa $400 a $700 per un kit più batteria.

    Quindi questo rende i kit "all-in-one" che includono la batteria più attraente? Potrebbe, ma devi stare attento a confrontare le mele alle mele. I kit di conversione E-bike con batteria inclusa spesso hanno batterie 36V 500W – molto meno potenti dei nostri modelli 1.000W consigliati – ma questi costano ancora tra $250 e $400. Se rimani vicino a casa, non è un problema, ma se stai considerando viaggi più lunghi, è necessario controllare attentamente le specifiche.

     

    E' la scelta che hai. Pensate attentamente a ciò che vi serve e si può più o meno mettere insieme la propria lista di acquisti. Il risultato potrebbe risparmiare fino al 50% rispetto alle e-bike off-the-shelf.

    Consigli

    • Pratica con i controlli. Anche se i moto-tipo sono disponibili su alcune biciclette elettriche, la maggior parte dei kit di conversione utilizzano una leva del pollice. Sembra molto il controllo della velocità che trovi su un tosaerba. Quando è nuovo, l'azione può essere un po 'stannoso, e un certo numero di utenti avvertono che la leva ci vuole un po 'per abituarsi. Come con qualsiasi veicolo a motore, è necessario prendere le cose facili fino a quando si abitua a come inizia e si ferma.

  • Controllare se una batteria è inclusa. Specifiche sono fornite, e probabilmente troverete batterie allo stesso posto dove si acquista il kit, ma possono aggiungere in modo significativo al prezzo.

  • Conoscete i regolamenti dove vivete. Negli Stati Uniti, una “bicicletta elettrica” per uso stradale non deve superare i 20 mph o avere un motore elettrico di oltre 750 watt, ma la maggior parte dei kit di conversione e-bike supera quello. Interessante, alcuni produttori utilizzano i termini “motorized bike” o “ciclo”. Questo non rende i kit illegali, ma alcuni stati potrebbero classificarli come “veicoli motori” piuttosto che biciclette. Ogni stato ha le proprie regole, quindi il corso più sicuro è quello di controllare i vostri statuti locali prima di acquistare.

  • Spread uniformemente il peso. Se possibile, è bene spargere il peso in modo uniforme sulla vostra bici. Le batterie sono piuttosto pesanti, quindi se è possibile montarle in basso sul telaio, generalmente si ottiene un controllo migliore. Non è sempre possibile, soprattutto con motori posteriori, dove le batterie sono spesso su un rack sopra la ruota posteriore.
  • Guida allacquisto per i migliori kit di conve 5Guida allacquisto per i migliori kit di conve 6Avere una batteria sulla tua bici ha vantaggi diversi da un semplice giro, come luci migliori, un punto di ricarica per il tuo telefono e un computer di viaggio.

    FAQ

    Q. La conversione di una bici ordinaria in una e-bike è un lavoro facile?

    A. Dipende dal kit e gli extra che si sceglie, ma abbiamo trovato la maggior parte delle persone che utilizzano i kit pensavano che fosse più facile di quanto si aspettassero. In media, il lavoro dura circa un'ora. Alcuni temono che il motore potrebbe essere complicato, ma con la maggior parte delle conversioni, è racchiuso nella ruota, quindi è solo una questione di spazzare fuori il vecchio e il montaggio nel nuovo. Altre parti sono o bullonate al telaio o fissate al manubrio. Le istruzioni non sono sempre grandi, ma ci sono un sacco di video online per aiutare. Le versioni mid-mounted possono essere un po 'più difficili, ma se di solito si fa manutenzione bici di base da soli, non si dovrebbe avere problemi con un kit di conversione e-bike.

    Q. Ho bisogno di una bici costosa per cominciare?

    A. Per niente. In realtà, alcuni esperti dicono che la conversione di una mountain bike a basso costo, in acciaio è forse il modo migliore per andare. Città / ciclabili comuni sono anche modelli popolari per la conversione. Fancy bici da strada con telaio in fibra di carbonio sono grandi per le corse, ma non sono i più robusti di corse. Azionando una batteria a uno non è raccomandato.

    Q. Can Mi fido delle cifre del produttore per la velocità e-bike e la gamma?

    A. La maggior parte dei produttori cercano di dare informazioni accurate, anche se è giusto dire che ognuno di solito mostra il suo prodotto nella migliore luce! Qualsiasi differenza tra quelle figure e le prestazioni del mondo reale è fortemente influenzata dalla bici convertita. Una bici con telaio in alluminio è più leggera di una con telaio in acciaio, e che avrà un effetto. Le condizioni di catena, standard di manutenzione, usura e lacrima sono anche fattori. Kit di conversione bici elettriche sono meglio guardati come grandi tutti-rounders. Scegliere con attenzione e si può ottenere velocità utile e buona gamma. Se la prestazione assoluta è il vostro obiettivo, una e-bike dedicata è forse una soluzione migliore, ma è molto più costoso.

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    2023-04-17

     

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